Я уже писала о том, что люблю разные виды путешествий - трекинг и хайкинг, яхтинг, велнесс и ретриты, локальный, гастрономические и этнографические туры, free dive travel, фототуры, гламурные поездки в стиле dolce vita, ралли и джип туры, сафари, круизы, туры на роскошных поездах, кругосветное путешествие. Один самых любимых видов – это поездка на машине. Такой вариант дает уникальную возможность самостоятельно составить маршрут и делать столько остановок, сколько захочется, забраться в самую глушь, увидеть то, что недоступно в организованных турах. Я буду писать только о тех поездках, в которых мы либо арендовали машину или ездили на своей:
Скандинавия
Я объединила все страны Скандинавии, потому что каждый раз мы выезжали из Москвы на своей машине и проезжали все эти страны. Первая поездка - 25 дней. 3 страны. 7 300 км. 17 отелей. Москва, Хельсинки, Турку, Tampere, Vaasa, Оuly, Rovaniemi, Кируна, Нарвик, Лофотенские острова, Альта. Вторая поездка была от Осло до Алесунда - хотелось посмотреть фьорды. Третья - снова из Москвы, но сразу в Альту, Нордкап и потом на Лофотенские острова.
Я об этом много писала, так что если интересно, можно найти на канале. А в видео можно виртуально прокатиться по знаменитой Лестнице Троллей.
Для меня это лучшие поездки на автомобиле - отличная кольцевая дорога, машины в хорошем состоянии, немного машин, парковок видимо невидимо - ни разу не возникала проблема с ними, даже в Рейкьявике, где продумана сеть подземных мест. Единственно, что было непривычно - это инструкция, как правильно ставить машину и открывать двери с учетом ветра. И напоминание сотрудника проката, что "вырванная ветром дверь не входит в страховку". Зимой сложнее было ездить, поскольку могла мгновенно подняться снежная буря и видимость стремилась к нулю. Сила ветра напрягала, потому что иногда казалось, что машину сбросит с дороги. Зимой также ограничения - не везде можно проехать из-за снега, а весной разливаются реки и нужно быть готовым к тому, что некоторые места нужно форсировать по воде. Меня это обычно пугало, но когда видишь, как бодро местные преодолевают эти препятствия, то становилось спокойнее. (октябрь 2016, декабрь 2017, апрель 2019)
Перу
По Перу мы ездили на арендованной машине в первый раз, второй я уже нанимала машину с водителем для некоторых перегонов, а часть пути мы либо летели, либо ехали на поезде. Дороги порадовали, за исключением места, когда мы забрались в верховья Амазонки - там было неуютно, пустынно, и даже страшно. Машины посредственные, не мощные, заправки есть не везде, города путанные - из них сложно выбираться. Так что мы быстро перешли на то, чтобы на въезде в город найти таксиста и заплатить ему, чтобы вывел на трассу (мы ездили в те времена, когда не было нынешних навигаторов). Машин было мало, очень много полицейских постов, где строго проверяют документы. На перегоне от Куско до Аякуччо попали в вооруженное ограбление. На тот момент строилось много участков трассы, так что приходилось непросто. Но я все равно не жалею, что поехали на машине - реально красоту Перу можно только так и увидеть. (29.01-28.02. 2011)
Боливия
Боливия сама прекрасна, а вот с дорогами и сервисом не так хорошо. Первая проблема возникла при аренде машины - мы арендовали джип, но прокатная компания сказала, что эту машину им еще не вернули, и предложили нам на выбор - красивая новая Тойота седан (что нехорошо для нашего путешествия), либо "убитый" пикап (в нем некуда было положить чемоданы). Но в итоге решение нашли - мы задержались на день в Санта Крус и нам подогнали приличную машину. Итак, дорогие есть хорошие, но много ужасных, страна безопасная, виды чумовые. Но самое красивое место - национальный парк Эдуаро Авароа доставил проблем - там нет заправок, а расстояние больше 600 км, так что все минивэны с туристами едут с канистрами на крыше. С маршрутом тоже непросто - ошибиться легко, ибо нет никаких указателей, а навигаторы глючат в этих местах. И есть единственный шахтерский поселок, где можно остановиться - условия примитивные, но старики хозяева оказались добрейшими людьми, так что было очень душевно. (сентябрь 2018)
Чили
Потрясающая страна для поездок на машине. Единственно, что из-за ее протяженности не получается взять машину на всю поездку. Мы брали три машины -
Мы хотели так же заехать в Аргентину и для этого оформили специальное разрешение на вывоз машины через границу, но в чилийской Патагонии и без Аргентины было хорошо, а вот на третьем этапе у нас был дохлый джип и на на нем мы не хотелось ехать через Анды. Мы поднялись и спустились по знаменитой трассе, но нам это не понравилось. А в остальном поездка только радовала и хотелось еще задержаться, хотя мы провели там почти месяц (10 апреля - 7 мая 2014)
Дом на колесах: Аляска
В США или Канаде путешествие на кемпере (RV, road vehicle) – это просто как национальный вид спорта. Автодома есть на любой вкус – прицепные и кемперы, когда жилое помещение размещается в кабине; маленькие и просто монстры; простые и роскошные. Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами. Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и так далее). Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах). Сложность в том, что переночевать в любом месте не получится. Там вы сможете остаться на ночь либо в специализированных кемпингах, либо на парковке супермаркетов Walmart. Припарковаться дикарём где-то на природе и встретить рассвет в своём автодоме вряд ли получится. (июль 2019)
Дом на колесах: Канада
То же самое и в Канаде, только здесь проще с супермаркетами - они намного выше по качеству, но меньше дикой природы и уединенных мест (август 2019).
Италия и Франция
Я люблю снимать дороги и во время путешествий часто делаю видео, так что можете прокатиться по разным странам:
