Официальный Берлин подтвердил свой отказ от участия в международной коалиции по защите торговых судов в Ормузском проливе. Несмотря на обострение ситуации в регионе и призывы США, правительство Фридриха Мерца делает ставку на дипломатическое урегулирование конфликта.
Канцлер Фридрих Мерц 14 марта 2026 года заявил об отсутствии оснований для военного обеспечения морских путей силами бундесвера. Глава правительства считает, что сопровождение гражданских бортов не является эффективной стратегией в текущей обстановке. При этом ведомство канцлера оставило без ответа вопрос о том, запрашивал ли президент США Дональд Трамп немецкую поддержку.
Министр иностранных дел Йоханн Вадефуль в интервью немецкому телевидению также исключил участие ФРГ в конфликте. Он выразил скептическое отношение к расширению военно-морской операции Aspides на Ормузский пролив, назвав действия этой миссии в Красном море неэффективными. По словам Вадефуля, восстановить безопасность в регионе удастся только путём переговоров с Ираном.
Ассоциация немецких судовладельцев (VDR) выразила разочарование решением властей. По данным организации, в зоне конфликта заблокированы почти 1000 моряков как минимум на 30, а по последней информации — более чем на 40 судах, имеющих отношение к Германии. В ассоциации потребовали не оставлять экипажи без защиты в условиях, когда пролив практически полностью перекрыт для гражданского судоходства.
Представители VDR сослались на договоренность стран «Большой семерки» подготовить меры по восстановлению свободы навигации в регионе. Судовладельцы настаивают на том, что Германия является частью G7 и не должна устраняться от решения этого вопроса. С конца февраля 2026 года, после начала совместной операции США и Израиля против Ирана, ситуация в проливе создала угрозу для мировых поставок нефти и газа.
Белый дом планирует сформировать международную коалицию для сопровождения коммерческих грузов. Президент США Дональд Трамп предложил присоединиться к этой инициативе пяти странам, включая Китай, Францию и Великобританию. Однако ряд государств-партнёров уже отклонили предложение Вашингтона. Об отказе отправить свой флот в регион официально сообщили представители Японии и Норвегии.
Министр энергетики США Крис Райт сообщил о неготовности американских ВМС начать конвоирование немедленно. По его словам, на данный момент у военных нет такой возможности. Ведомство прогнозирует, что сопровождение судов через Ормузский пролив силами Соединенных Штатов начнётся не ранее конца марта.
Кризис в регионе повлиял на глобальное энергоснабжение и экспорт нефтепродуктов. Перебои затронули более трёх тысяч судов, а власти Таиланда были вынуждены ограничить экспорт топлива. МИД Германии рассматривает прямые переговоры между Вашингтоном и Тегераном как единственный путь к деэскалации.
Внутри германского парламента против вовлечения военных в охрану морских путей выступили партии «Зелёные» и «Левые». Они категорически отвергают участие бундесвера в операциях в зоне конфликта. Глава Минэнерго США Крис Райт подтвердил, что начало миссии сопровождения технически невозможно до завершения текущего месяца.
