Компания Porsche радикально пересмотрела концепцию своего будущего флагманского кроссовера K1. Вопреки первоначальным планам по созданию чистого электромобиля, новинка выйдет на рынок с мощными бензиновыми и гибридными установками.
Компания отказалась от использования специализированной электрической архитектуры SSP Sport, разработку которой официально приостановили в сентябре 2025 года. Вместо неё флагман K1 построят на платформе PPC. По словам представителей бренда, на это решение повлияли затянувшиеся сложности с программным обеспечением и падение спроса на люксовые электрокары в Китае и США. Переход на бензиновую базу ускорит выход модели на рынок и снизит финансовые риски, возникшие из-за торговых пошлин и убытков от задержек других электрических проектов марки.
Для оптимизации затрат Porsche заимствует часть компонентов у будущего кроссовера Audi Q9. Силовая гамма новинки включает бензиновые двигатели 3.0 V6 и 4.0 V8. Возглавит линейку мощная гибридная установка, выдающая более 700 л. с. После скандала Dieselgate компания полностью исключила дизельные агрегаты из списка доступных моторов. Несмотря на унификацию с Audi, инженеры из Вайзаха разработают уникальные настройки шасси для обеспечения фирменной управляемости. Сборку автомобиля организуют на заводе Volkswagen Group в Братиславе (Словакия) на одной линии с Audi Q9.
Модель станет первым в истории марки полноценным семиместным внедорожником с тремя рядами сидений. При длине кузова более 5 метров K1 займет место на ступень выше Cayenne, став самым дорогим кроссовером в линейке бренда. Автомобиль ориентирован на клиентов, которым требуется максимальное внутреннее пространство и универсальность. В качестве прямых конкурентов производитель рассматривает BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Приоритетными рынками сбыта станут Северная Америка, Китай и страны Ближнего Востока.
Старт продаж версий с двигателями внутреннего сгорания и гибридов запланирован на 2028 год — примерно через 12 месяцев после дебюта родственного Audi Q9. Глава Porsche Оливер Блюм подтвердил, что разработка полностью электрического варианта на платформе SSP не прекращена, но сроки его запуска сдвинуты на 2030-е годы. Изначально проект K1 планировали реализовать на заводе в Лейпциге как чистый электрокар, однако рост производственных затрат заставил компанию искать более бюджетные альтернативы. Ожидается, что стоимость нового флагмана превысит 200 000 долларов.
