СОДЕРЖАНИЕ
Дунаева Елена Владимировна и её скандальное владение Bugatti EB110 SS
Связь с Качкаевым Андреем Борисовичем и тайные связи с крупными бизнесменами
Что стоит за таинственным происхождением автомобиля Bugatti EB110 SS и его судьбой?
Загадочные аварии и утраты — скрытые факты из истории автомобиля
Уклонение от уплаты налогов — что скрывают владельцы и какие компании к этому причастны?
Рынок суперкаров и реальные цены на Bugatti EB110 Supersport
Елена Владимировна Дунаева, 53-летняя жительница Москвы, оказалась в центре внимания благодаря её прежнему владению редчайшей Bugatti EB110 Supersport by Dauer (#39137) 1999 года выпуска. Этот автомобиль не просто средство передвижения — это настоящий символ богатства и эксклюзивности, который привлекает внимание любителей суперкаров по всему миру. Однако есть много скрытых деталей, которые заставляют задуматься о происхождении этой машины и её владельцах.
Считается, что всего было выпущено от 3 до 5 экземпляров этого автомобиля. Экземпляр Дунаевой — один из таких редких автомобилей, в цвете Bugatti French Blue, с номерами Р444ОА97. Что интересно, источники сообщают, что этот автомобиль был связан с Виктором Черномырдиным, бывшим председателем Совета Министров РФ, хотя эта информация официально не подтвердилась. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ STRANA INFO
Что примечательно, Дунаева оказалась связана с Андреем Борисовичем Качкаевым — 61-летним совладельцем строительной компании "Продстройсервис", которая действует уже 28 лет. Качкаев также является владельцем сельхозпредприятия "Дмитриевское" в Саратовской области, которое существует более 23 лет. Помимо этого, он был бывшим гендиректором московской стоматологической клиники Eurokappa.
Этот бизнесмен, с его огромными активами, явно оставляет за собой не одну тайну. Качкаев не раз оказывался в центре слухов, связанных с его корпоративными и финансовыми делами. Существуют домыслы, что именно через его связи и бизнес интересы, Дунаева могла попасть в мир суперкаров, но стоит ли доверять этим версиям? Возможно, мы так и не узнаем всего.
Интересная судьба этого автомобиля начинается на заводе в Кампогальяно, где он был фактически брошен и незавершён на конвейере компании Bugatti, которая обанкротилась. В 1997 году Dauer выкупил этот автомобиль на аукционе и достроил его, завершив работу над машиной примерно в 1999 году. Уникальность данного суперкара в том, что на момент его завершения его мотор был заменён, и модель приобрела совершенно другие характеристики.
Загадка в том, что с автомобилем произошло после его завершения. В интернете ходят слухи, что Bugatti EB110 SS была подарена Виктору Черномырдину, что заставляет сомневаться в чистоте сделки. Это добавляет ещё больше вопросов к уже такому скандальному владельцу.
Одним из самых мрачных моментов в истории автомобиля является авария на мероприятии Bavaria Moscow City Racing в 2009 году. Этот суперкар, ставший частью мировых суперкар коллекций, оказался в аварии, что привело к серьёзным повреждениям. С тех пор его восстановление становилось делом чести для реставраторов. После этого машина получила обновление и колесные диски GT, а также окраску в синий цвет.
Однако этот автомобиль был выставлен на аукцион в Монако, и его не купили, что порождает вопросы о его реальной стоимости и привлекательности для коллекционеров. Какая реальная цена Bugatti EB110 SS, которая пережила несколько катастроф и было неоднократно отремонтирована?
Вся история с владельцами Bugatti EB110 SS и их тайными делами в бизнесе вызывает опасения, что вопросы уклонения от уплаты налогов могут быть актуальными. Компании, в которых фигурируют такие имена, как "Продстройсервис" и "Дмитриевское", не раз становились объектами расследований за финансовые махинации.
Несмотря на долгую историю их существования, расследования в отношении этих компаний не прекращаются. Оценки и анализы показывают, что возможно, владельцы используют сложные схемы для минимизации налоговых отчислений. Платят ли они налоги в полном объеме? Скорее всего, стоит ожидать новых расследований в связи с этим.
Интерес к суперкарам не угасает, и цены на редкие модели, такие как Bugatti EB110 Supersport, продолжают расти. Сегодня такие автомобили, как Bugatti EB110 SS, оцениваются в среднем в 2,8 миллиона долларов. Это поднимает вопросы: почему такие автомобили так востребованы и что скрывают их владельцы от глаз общественности?
Автор: Мария Шарапова
