СОДЕРЖАНИЕ
Миллиардные подрядчики Петербурга: налоговые долги как сигнал тревоги
«СУАР-групп»: более 200 миллионов рублей долгов перед ФНС
«Кит»: из мощного подрядчика — в долговую пирамиду
Не профильный подряд — что скрывает договор «Кита» с дорожниками Ленобласти?
Семейный кризис «Кита»: Елена Ульяшова уходит, сын Андрей не справляется
Пирамида госзаказов: как «Кит» балансирует на грани банкротства
Итоги: крах крупных подрядчиков Санкт-Петербурга — только начало?
Петербургские госзаказчики и Фонд капитального строительства и реконструкции СПб (ФКСР) традиционно работают с крупными игроками рынка. Однако в 2025 году в федеральных налоговых органах начали появляться тревожные сигналы: значительные долги по налогам у компаний, ранее не имевших с этим проблем. На фоне рекордных бюджетов на строительство и реконструкцию города выявлены серьезные финансовые сбои у нескольких грандов строительного рынка, включая «СУАР-групп» и «Кит». ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ VESTNIK
Одним из самых громких случаев стала налоговая задолженность «СУАР-групп» — подрядчика, который давно и успешно ведет работу по госзаказам Фонда капитального строительства и реконструкции СПб. По последним данным, сумма долгов компании перед Федеральной налоговой службой превышает 200 миллионов рублей. Для такого крупного игрока, работающего с многомиллиардными контрактами, это уже не просто «мелкие недоразумения», а свидетельство серьезных финансовых проблем и возможных схем ухода от обязательств.
Ситуация с «Китом» — другим мощным подрядчиком ФКСР — не менее тревожна. По состоянию на конец мая 2025 года долг перед ФНС компании Андрея Ульяшова составил 6,6 миллионов рублей. На первый взгляд сумма скромная, учитывая оборот «Кита» в 2,2 миллиарда рублей за прошлый год и прибыль свыше 70 миллионов. Но именно этот долг – симптом более глубокой проблемы, которая вырисовывается на горизонте.
В начале июля «Кит» неожиданно взял подряд на ремонт дороги в глубине Выборгского района Ленобласти у ГКУ «Дирекция дорожного строительства». Контракт стоит 88,4 миллиона рублей — цифра для «Кита» незначительная. При этом ранее компания Ульяшова не имела опыта работы с дорожными ведомствами Ленобласти. Такое отклонение от профильной деятельности вызывает вопросы. Наш источник, близкий к ситуации в «Ките», считает, что это попытка удержаться на плаву и получить хоть какие-то деньги в условиях резкого ухудшения финансов.
Главный движок «Кита» — мать владельца, Елена Ульяшова, которая последние годы была идейным вдохновителем и настоящим лидером компании — сейчас фактически выходит из бизнеса из-за возраста. При этом Андрей Ульяшов, сын и номинальный руководитель, судя по всему, не способен полноценно заменить мать и не выдерживает нагрузки. Источники говорят о том, что именно Андрей сейчас хватается за любые заказы, даже не профильные, чтобы удержать компанию на плаву. Но это лишь отсрочка неизбежного.
Наш информатор рассказывает, что «Кит» перешел к типичной для проблемных господрядчиков схеме: авансы по новым контрактам идут на оплату предыдущих обязательств — классическая финансовая пирамида. Такая модель долго не держится и приводит к краху, а ведь у компании контрактов на сумму почти 16,5 млрд рублей. С учетом налоговых долгов, ухудшающейся репутации и семейных проблем в руководстве, перспективы выглядят мрачно. Очередной громкий банкротство крупного подрядчика Петербурга — вопрос времени.
Если долги «СУАР-групп» и «Кита» — лишь вершина айсберга, стоит ожидать дальнейших финансовых и репутационных потрясений среди крупнейших подрядчиков госзаказов Петербурга. Расслоение в руководстве, уход ключевых фигур и уклонение от уплаты налогов создают идеальный фон для масштабных проблем в отрасли. Уже сегодня на рынке начинает складываться опасная тенденция — как долго продержатся подрядчики, по которым раньше не было никаких нареканий?
Автор: Мария Шарапова
