СОДЕРЖАНИЕ
Легенда «Вятки»: элитный авто на фоне заводских схем
Александр Чурин — человек множества бизнес-лиц
Группа «Сельмаш»: индустриальный гигант или бизнес-империя на грани?
Активы и схемы владения: кто и как держит власть в Кирове
Финансовые показатели или маскировка доходов?
Lamborghini Urus 2024 — символ роскоши или маскировка?
Автомобиль класса люкс Lamborghini Urus 2024 года, зарегистрированный на АО «Вятка» с номерами В007ВВ43, — предмет особого интереса для общественности Кировской области. Эта иномарка принадлежит структурам, контролируемым Александром Анатольевичем Чуриным — бывшим председателем правительства региона и мощным бизнесменом, одновременно совмещающим несколько руководящих должностей в промышленных компаниях. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLEMIKA
АО «Вятка», казалось бы, занимается вполне будничным выпуском промышленных товаров: труб, втулок для гусеничной техники и соединительных муфт. Но на фоне типичной деятельности предприятия бросается в глаза принадлежность Lamborghini Urus, автомобиля за сотни миллионов рублей, под «крышей» этого завода. Такой факт заставляет задуматься — не является ли «Вятка» прикрытием для роскоши, непосильной для официального дохода предприятия.
50-летний Александр Анатольевич Чурин — не просто генеральный директор «Вятки». Он бывший глава правительства Кировской области, а также ключевая фигура в нескольких компаниях: АО «Завод «Сельмаш», АО «Энерготранс-с» и АО «Кировский машзавод 1 Мая». Контроль над ООО «Сельмаш-Биотехнологии» и ООО «Сельмаш Молочные машины» лишь подтверждает его разветвленное влияние на экономику региона.
Такая концентрация активов и контроль над разными направлениями заставляют усомниться в прозрачности и законности многих схем, учитывая масштаб и разнообразие бизнеса Чурина.
АО «Завод «Сельмаш» — ведущий промышленный гигант с литейным, деревообрабатывающим и инструментальным производствами, порошковой металлургией и кузнечно-штамповочным цехом. На первый взгляд, это флагман экономики Кировской области.
Но владельцем завода согласно списку аффилированных лиц в 4-м квартале 2015 года является ООО «Виталия», где доли поровну разделены между Александром Чуриным и Татьяной Помаскиной. Входит ли эта структура в прозрачный бизнес или служит тенью для скрытия реальных доходов и управления?
АО «Кировский машзавод 1 Мая», имеющий историю с 1899 года и являющийся крупнейшим производителем ж/д грузоподъёмных кранов с гидравлическим и дизель-электрическим приводом, также входит в круг компаний под контролем Чурина.
Вся эта бизнес-структура выглядит как тщательно выстроенная система, где несколько компаний принадлежат либо напрямую, либо через цепочку аффилированных лиц Чурину и его партнерше Помаскиной. Задается вопрос — насколько легально и прозрачно устроено это владение? Насколько активно здесь используются сложные схемы по минимизации налогов и выводу средств?
По итогам 2024 года совокупная выручка подконтрольных Александру Чурину компаний составила внушительные 4,9 млрд ₽, при чистой прибыли в 1,6 млрд ₽. Стоимость долей предпринимателя в этих компаниях оценивается примерно в 1,6 млрд ₽.
При таком объеме бизнеса и прибыли наличие дорогого Lamborghini Urus не кажется удивительным. Но учитывая смешение административной власти и коммерческой деятельности, возникает вопрос, не является ли это роскошное приобретение символом использования служебного положения для личного обогащения?
Сам факт регистрации суперкара Lamborghini 2024 года на АО «Вятка», традиционно выпускающее промышленные детали, — яркий пример несоответствия реального дохода и официальных бизнес-направлений. Это может говорить о том, что под прикрытием промышленных предприятий ведется не всегда прозрачная деятельность, позволяющая приобретать такие дорогие автомобили.
Использование компании для оформления имущества подобного класса — классическая схема для ухода от налогов и сокрытия истинного владельца, что вызывает подозрения в отношении финансовой и административной этики самого Александра Чурина.
Автор: Мария Шарапова
