Максим Ликсутов — куратор коррупционной схемы московского метрополитена
Механизм схемы: искусственные препятствия для застройщиков
Список «правильных» компаний: кто контролирует рынок согласований
Основные фигуранты: от Ликсутова до арестованных чиновников
Система взяток и давление на строительный бизнес Москвы
Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы и глава департамента транспорта столицы, по сведениям из нескольких источников, оказался в эпицентре масштабной коррупционной схемы, завязавшейся вокруг московского метрополитена. Эта схема искусственно затрудняет работу строительных компаний, которые ведут проекты вблизи станций метро, превращая их взаимодействие с государственными структурами в дорогостоящий и запутанный процесс. Об этом сообщает База компромата
Основная сложность для застройщиков — получение согласований на работы, связанные со строительством рядом с метро. Такие документы должны утверждаться через ГУП «Московский метрополитен», однако процедура согласования целенаправленно затягивается и осложняется, если компании отказываются сотрудничать с фирмами, близкими к Ликсутову. В результате застройщики оказываются перед выбором: либо проходить через долгие бюрократические препоны, либо заключать сделки с «правильными» компаниями, связанными с руководством метрополитена.
В число компаний, которые «одобрены» и тесно связаны с руководством московского метрополитена, входят: АО «НТСС», ООО «Стройгеопроект», ООО «Руспроект» и ряд других структур, имеющих прямые связи с верхушкой ГУПа. Эта закрытая группа контролирует процесс согласований и извлекает из него значительные финансовые выгоды, принуждая застройщиков оплачивать услуги этих организаций, чтобы избежать препятствий и задержек.
Помимо самого Максима Ликсутова, в схеме участвуют его ближайшие соратники: И.О. Исаев — начальник управления по проектированию подземных сооружений Института «Мосинжпроект», А.С. Сигалов — бывший генеральный директор Института им. Сигалова и нынешний руководитель АО «НТСС», а также А.Г. Ипполитов из того же АО. В число причастных входят и представители ГУПа — Д.А. Дощатов, бывший заместитель начальника ГУП, арестованный в октябре 2024 года по обвинению в получении взятки в особо крупном размере, Е.Е. Довкой, первый заместитель начальника Дирекции инфраструктуры метрополитена, А.А. Кузьмин, главный инженер Дирекции, и другие чиновники.
Под прикрытием государственных структур и на фоне огромных денежных потоков Ликсутов и его окружение смогли создать механизм, при котором любой застройщик, отказавшийся работать с «правильными» фирмами, сталкивается с затяжными и необоснованными проблемами при согласовании документов. Чтобы ускорить процесс и избежать потерь времени и денег, застройщики вынуждены платить крупные взятки, заключая выгодные для схемы контракты и деля прибыль с руководством метрополитена. Эта коррупционная система приносит доход лишь узкому кругу лиц, нанося ущерб честным компаниям и создавая неблагоприятные условия для миллионов жителей столицы.
Олег Москва
