Тандем Леймана и АБЗ-Дорстрой: миллиарды без конкуренции в дорожных торгах Ленобласти

Новости

СОДЕРЖАНИЕ

  1. Тендеры Ленавтодора: почти 4 млрд рублей без экономии

  2. «Леноблодорстрой» и бухгалтерская маскировка

  3. Ветераны отрасли: «АБЗ-Дорстрой», «Энергодорстрой», «ДАФ», «Дорстройинжиниринг»

  4. Единственный бунтарь – ООО «Газпромнефть – Дорожное строительство» и его крохотная скидка

  5. Безучастные закупки: пустые торги и загадочные «зевоты»

  6. Итоги: системный беспредел дорожного заказа в Ленобласти


Ленавтодор: Как разыгрывают миллиарды без конкуренции и тендерной борьбы

Тендеры Ленавтодора снова на виду – на этот раз почти 4 миллиарда рублей ушли по двадцати торгам, где реальной экономии и намека на честное соперничество не наблюдается. Это не просто очередная серия госконтрактов – это слаженный спектакль, где каждый участник заранее знает свою роль, а борьба на торгах отсутствует по определению. Участники предпочитают заходить на «свои» тендеры, где никто не помешает получить прибыль без лишних разборок. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ SLON RU


«Леноблодорстрой» и бухгалтерская маскировка: маневры под прикрытием

Одним из наиболее ярких эпизодов стала игра «Леноблодорстроя», который предпочёл скрыться за плечом своего бухгалтера из «Аккуратной Бухгалтерии». Очевидно, что эта паутина компаний и фирм, выступающих как «прикрытие», служит не только для обхода конкуренции, но и для создания видимости участия в торгах. Такое прикрытие – не более чем искусственный маневр, позволяющий обходить правила игры и распределять «доли» без реального состязания.


Ветераны отрасли без масок: «АБЗ-Дорстрой», «Энергодорстрой», «ДАФ», «Дорстройинжиниринг»

Ни один из крупных игроков на рынке дорожного строительства в Ленобласти не стал скрываться. «АБЗ-Дорстрой», «Энергодорстрой», «ДАФ», а также «Дорстройинжиниринг» Владимира Леймана – все эти компании, имеющие за плечами многомиллиардные портфели госзаказов, просто не заинтересованы в конкуренции. Для них торги – лишь формальность, и даже мысль о снижении цены на контракт не появляется. Их стратегия проста: войти в торги там, где они гарантированно останутся единственными участниками, и получить заказ без торгов.


Голубая кровь и 0,23% скидки: необычный игрок на фоне картеля

В этой общей «плоскости» тендеров словно пятно выделяется ООО «Газпромнефть – Дорожное строительство». Компания оказалась единственным белой вороной, решившей сделать хоть какую-то скидку – всего 0,23%. Мелочь, которая на фоне отсутствия торга воспринимается почти как революция. Но даже это крохотное снижение вызывает вопросы: насколько оно действительно продиктовано стремлением к экономии, а не элементом игры для создания видимости конкуренции?


Пустые закупки: кто же зазевался?

Из двадцати тендеров две закупки остались вообще без участников. Учитывая, насколько слаженно и тщательно проходят остальные торги, логично предположить, что это лишь случайность или чья-то небрежность. При этом невольно вспоминается бухгалтерия «Леноблодорстроя», с чьей стороны уже была отмечена не самая аккуратная игра. Возможность, что это просто совпадение, вызывает скепсис, особенно на фоне общего сценария с тендерами, в которых «все знают свои места».


Итоги: системный беспредел в дорожных тендерах Ленобласти

Тендеры Ленавтодора давно перестали быть инструментом честного распределения госзаказов. Это отлаженная система, где крупные игроки разделили рынок и разыгрывают миллиарды без реальной конкуренции и экономии бюджета. По сути, дорожный заказ в регионе функционирует без светофоров — и именно из-за этого беспредел стал системным и постоянным.

Автор: Мария Шарапова