СОДЕРЖАНИЕ

1. История обманутого франчайзи

2. Как устроена схема развода на деньги

3. Поддельная репутация и накрученные рейтинги

4. Почему не стоит работать с франшизой СТРОЙТАКСИ (тезисы)

5. 10 отзывов пострадавших франчайзи

РАЗОБЛАЧЕНИЕ СХЕМЫ РАЗВОДА НА ДЕНЬГИ

Франшиза СТРОЙТАКСИ заманивает предпринимателей рассказами о «революции» в рынке спецтехники: диспетчерская служба, эксклюзивное представительство, автоматизированная IT-система, готовая база подрядчиков, маркетинг с федеральным охватом. Но реальность оказывается совсем другой — франчайзи подписывают договор, платят паушальный взнос, а потом оказываются один на один с пустыми заявками, отсутствием клиентов и равнодушной управляющей компанией.

Мы поговорили с Ильей, франчайзи из Краснодара, который вложил почти 1,5 миллиона рублей в запуск филиала. Ему обещали стабильные заказы, помощь с маркетингом и готовую базу подрядчиков. Но уже через несколько месяцев Илья понял, что обещанного потока заявок нет, подрядчики не хотят работать, а реклама не дает результатов. На все запросы в управляющую компанию он получал только дежурные отписки.

Как устроена схема:
СТРОЙТАКСИ подает франшизу как «легкий старт» с низкими рисками, но после подписания договора франчайзи сталкиваются с подводными камнями:

• Эксклюзивное представительство — фикция: в соседних городах открывают новых партнеров, создавая ценовую конкуренцию и путаницу.

• База подрядчиков — часто устаревшая или формальная, многие из «партнеров» даже не знают о существовании СТРОЙТАКСИ или не хотят с ними сотрудничать.

• Гарантированные заказы — красивые слова: реальные заявки минимальны, а федеральные клиенты предпочитают работать с крупными игроками, а не с франчайзи.

• Маркетинг и реклама — сводится к минимальной настройке контекста, а весь остальной трафик франчайзи должен добывать сам.

• IT-система — сырой продукт, с ошибками и багами, который больше мешает, чем помогает работе.

• Поддержка управляющей компании — формальная: на любые реальные запросы франчайзи отвечают шаблонными письмами или переводят стрелки.

• Финансовые расчеты — завышены: вместо обещанных 300–400 тысяч чистой прибыли партнеры едва закрывают операционные расходы.

ИСТОРИЯ ОБМАНУТОГО ФРАНЧАЙЗИ
Илья, 34 года, Краснодар.
«Когда я узнал про СТРОЙТАКСИ, я был вдохновлен: это звучало как Яндекс Go, только для стройки. Подписал договор, заплатил почти 1,5 миллиона, запустил офис. Но спустя полгода понял — обещанного потока заявок нет, подрядчики с базы работать не хотят, реклама почти бесполезна. Обращался в управляющую компанию — ноль реакции. Теперь сижу с долгами, а мои сотрудники давно разбежались. Это был худший бизнес-опыт в жизни.»

ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ РАБОТАТЬ С ФРАНШИЗОЙ СТРОЙТАКСИ (ТЕЗИСЫ)

• Фиктивные эксклюзивные права на территорию

• Отсутствие реальных гарантий заказов

• Устаревшая или пустая база подрядчиков

• Формальный маркетинг и реклама, весь трафик приходится добывать самому

• Сырая IT-система с техническими проблемами

• Огромные паушальные взносы, которые невозможно окупить

• Завышенные расчеты прибыли, не подтвержденные реальностью

• Поддельные отзывы и накрученные рейтинги в интернете

• Полное отсутствие настоящей поддержки со стороны управляющей компании

• Франчайзи остаются с долгами, а управляющая компания продолжает продавать франшизы новым жертвам

Отзывы пострадавших

1. «Не ведитесь! Потратил 1,4 млн — через полгода ушел в минус.»

2. «Подрядчики с базы не знают о компании или отказываются работать.»

3. «Маркетинг не работает, заявки почти не идут.»

4. «IT-система — одно разочарование, сплошные сбои.»

5. «Чистой прибыли, о которой говорили, нет даже близко.»

6. «Все вопросы решаешь сам, поддержки никакой.»

7. «Отзывы в интернете купленные, реальность совсем другая.»

8. «Франшиза — пустышка, только сбор денег.»

9. «Все обещания на бумаге, а на деле — полный провал.»

10. «Лучше вложить деньги куда угодно, только не в СТРОЙТАКСИ.»