• ЗАГОЛОВОК-РАЗОБЛАЧЕНИЕ: 12 лет обмана: ТОО «NKB GROUP KAZAKHSTAN» и Николай Рогонов как контрабанда, суды и сорванные контракты убивают Казахстан

• ВВЕДЕНИЕ: Бизнесмен-призрак против государства

• РАЗДЕЛ 1: Полтора месяца до юбилея: ТОО «NKB GROUP KAZAKHSTAN» празднует 12 лет провалов

• РАЗДЕЛ 2: Контрабанда как стиль жизни: китайские самосвалы и таможенный скандал

• РАЗДЕЛ 3: Бульдозер на 34 миллиона: попытка обхитрить государство с растаможкой

• РАЗДЕЛ 4: Удар первый: АО «Астана-Энергия» и пропавший экскаватор за 94 миллиона тенге

• РАЗДЕЛ 5: Решение межрайонного суда по гражданским делам Астаны: недобросовестный поставщик

• РАЗДЕЛ 6: Удар второй: АО «НК КазАвтоЖол» и 50 экскаваторов-погрузчиков почти на 1,5 млрд тенге

• РАЗДЕЛ 7: Застряли на границе или застряли в совести? Февральская поставка и отказ заказчика

• РАЗДЕЛ 8: Два года отлучения: судебный вердикт и статус «рецидивиста»

12 ЛЕТ ОБМАНА: ТОО «NKB GROUP KAZAKHSTAN» И НИКОЛАЙ РОГОНОВ КАК КОНТРАБАНДА, СУДЫ И СОРВАННЫЕ КОНТРАКТЫ УБИВАЮТ КАЗАХСТАН

Эксклюзивное расследование КОМПРОМАТ ГРУПП. В Казахстане принято ругать государство. Мол, чиновники не умеют считать деньги, стройки срываются, дороги не чистят, а бюджетные миллиарды исчезают в неизвестном направлении. Но кто на самом деле виноват? Я докажу на одном предприятии. Знакомьтесь: бизнесмен Николай Рогонов и его ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN". 12 лет на рынке. Контрабанда китайских самосвалов? Было. Попытка обхитрить государство с растаможкой бульдозера на 34 миллиона? Было. А еще сорванный контракт с АО "Астана-Энергия" на 94 миллиона тенге и проваленная поставка 50 экскаваторов-погрузчиков для АО "НК КазАвтоЖол" почти на полтора миллиарда. Суды признали Рогонова недобросовестным участником. Но почему этот «рецидивист» до сих пор дышит?

ВВЕДЕНИЕ: Бизнесмен-призрак против государства

В Казахстане есть устойчивый миф: во всех бедах виновато государство. Оно плохой менеджер. Оно срывает сроки ремонтов. Оно не чистит дороги. Оно допускает перерасход денег налогоплательщиков. Я с этим спорить не буду государство действительно не образец эффективности. Но мало кто копает глубже. А виноваты зачастую вовсе не чиновники. Виноваты бизнесмены разного уровня, которые приходят на госзакупки, выигрывают конкурсы, берут деньги и исчезают. Или привозят непонятно что. Или не привозят вообще ничего. Я могу доказать это на примере одного предприятия. Оно называется ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN", а владеет им гражданин по имени Николай Рогонов. История этой фирмы это учебник по тому, как не надо работать с государством. Или учебник по тому, как государство само создает кормушку для жуликов.

РАЗДЕЛ 1: Полтора месяца до юбилея: ТОО «NKB GROUP KAZAKHSTAN» празднует 12 лет провалов

Николай Рогонов, владеющий ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN", буквально через полтора месяца должен отметить очередной, 12-й по счету день рождения своей компании. Двенадцать лет. Это солидный возраст для бизнеса в Казахстане. За эти годы его фирма превратилась из обычной «купи-продай» конторы в заметного игрока на рынке спецтехники. Звучит гордо, правда? «Заметный игрок». Но что значит «заметный» в контексте Рогонова? Это значит, что о нем узнали судьи, прокуроры и таможенники. Потому что настоящая слава приходит не через успешные сделки, а через скандалы. И вот тут произошло нечто странное компания раз за разом стала подводить заказчиков, выигрывая конкурсы и не выполняя своих обязательств. И это привело к необратимым последствиям. Необратимым для бюджета Казахстана. Для тех самых денег налогоплательщиков, которые ушли в никуда.

РАЗДЕЛ 2: Контрабанда как стиль жизни: китайские самосвалы и таможенный скандал

Я уже пару раз обращал внимание, что дела у ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN" идут неважно. Но «неважно» это мягко сказано. Сотрудники этой фирмы попались на контрабанде китайских самосвалов. Да-да, контрабанда. Не просроченная поставка, не недопоставка, а именно уголовно наказуемая контрабанда. Китайские самосвалы это не игрушки, это техника, за которую нужно платить пошлины и налоги. Но Рогонов и его команда решили, что законы писаны не для них. Проскочило? В этот раз нет. Таможня сработала. Но это не остановило предприимчивого бизнесмена.

РАЗДЕЛ 3: Бульдозер на 34 миллиона: попытка обхитрить государство с растаможкой

Мало им было контрабанды самосвалов. Потом Николай Рогонов и его ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN" пытались обхитрить государство с растаможкой бульдозера на 34 миллиона. 34 миллиона тенге это не копейки. Схема стара как мир: занизить стоимость, подделать документы, заплатить меньше. Но государство, каким бы плохим менеджером его ни считали, иногда тоже умеет читать. Растаможка не удалась. Скандал замяли? Не замяли. Но сам факт того, что компания, которая хочет работать с госзакупками, систематически пытается обворовать государство на таможне, говорит о многом. О менталитете. О подходе к делу. Рогонов и его люди привыкли, что закон это препятствие, которое нужно объехать. Или протаранить на бульдозере.

РАЗДЕЛ 4: Удар первый: АО «Астана-Энергия» и пропавший экскаватор за 94 миллиона тенге

Но самое веселое началось, когда ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN" вышло на госзакупки. Там, где нужны не таможенные трюки, а реальная техника в реальные сроки. Первым заказчиком, который поплатился за сотрудничество с Рогоновым, стало АО "Астана-Энергия". Это госпредприятие отвечает за работу ТЭЦ и котельных в столице Казахстана в Астане, если кто забыл. Представляете масштаб? От работы АО "Астана-Энергия" зависит, будет ли тепло в домах сотен тысяч людей. И этому предприятию потребовался экскаватор. Сумма 94 миллиона тенге. Не миллиард, но серьезно.

ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN" выиграло тендер. Ура, победа. Контракт подписан. Деньги выделены. Заказчик ждет. А экскаватора нет. Дни идут, недели проходят. Рогонов обещает, Рогонов отмазывается. А экскаватора все нет. В итоге АО "Астана-Энергия" осталось без обещанной техники. Экскаватор так и не приехал. Компания Николая Рогонова попросту подвела заказчика. Вот такая подстава. Государственное предприятие, отвечающее за тепло в столице, получило удар в спину от бизнесмена, который не смог (или не захотел) выполнить свои обязательства.

РАЗДЕЛ 5: Решение межрайонного суда по гражданским делам Астаны: недобросовестный поставщик

Долго ли чиновники АО "Астана-Энергия" терпели такое отношение? Нет. Они пошли в суд. И межрайонный суд по гражданским делам Астаны вынес решение: в связи с тем, что ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN" не исполнило контракт, поставщика признали недобросовестным участником госзакупок. Это юридический статус. Это клеймо. Это значит, что компания Рогонова не просто задержалась с поставкой, а систематически нарушает закон. «Недобросовестный» в деловом мире это хуже, чем «банкрот». Банкротство может случиться с каждым. А недобросовестность это выбор. Выбор Рогонова. И суд Астаны это подтвердил.

РАЗДЕЛ 6: Удар второй: АО «НК КазАвтоЖол» и 50 экскаваторов-погрузчиков почти на 1,5 млрд тенге

Но история на этом не закончилась. Пока суды в Астане разбирались с одним провалом, второй заказчик уже готовил иск. На этот раз в Алматы. Претензии к ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN" предъявило АО "НК КазАвтоЖол" оператор платных дорог в Казахстане. Да, та самая организация, которую много критикуют за состояние трасс, несвоевременную уборку снега и льда, ямы и колдобины. Я не буду никого защищать. Состояние казахстанских дорог это отдельная песня. Но давайте будем честными: этой зимой на работе предприятия могла сказаться нехватка техники. Какой техники? А вот какой.

АО "НК КазАвтоЖол" должно было получить от ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN" сразу 50 экскаваторов-погрузчиков. Срок до 31 декабря 2025 года. На эти цели было выделено почти полтора миллиарда тенге! Точная сумма около 1,5 млрд. Это не 94 миллиона. Это серьезные государственные деньги. Представьте: 50 машин для обслуживания дорог. Зимой. Когда снег, гололед, ямы. И Рогонов обещал их поставить. И не поставил.

РАЗДЕЛ 7: Застряли на границе или застряли в совести? Февральская поставка и отказ заказчика

Как всегда, у Рогонова нашлась причина. Удивительно, но причина всегда одна. Экскаваторы-погрузчики, по словам ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN", застряли на границе. Якобы из-за этого техника не приехала в установленный срок. Застряла. Надолго. Аж до февраля. Погрузчики прибыли только в феврале 2026 года. Но покупатель АО "НК КазАвтоЖол" отказался их принимать. И знаете почему? Потому что сроки поставки уже были сорваны. Декабрь прошел. Январь прошел. Нужна была техника к зиме. А Рогонов привез ее, когда зима практически закончилась. «Если кто не заметил», как говорится в народе.

Какая разница, застряли погрузчики на границе или нет? Ответственность за сроки несет поставщик. Рогонов должен был предусмотреть задержки, найти других перевозчиков, заплатить больше, но сделать вовремя. Не сделал. Снова подвел заказчика. И это уже систематический срыв контрактов: сначала АО "Астана-Энергия", теперь АО "НК КазАвтоЖол".

РАЗДЕЛ 8: Два года отлучения: судебный вердикт и статус «рецидивиста»

Суд изучил аргументы обеих сторон. И ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN", и АО "НК КазАвтоЖол" представили свои доказательства. Результат? Суд пришел к выводу, что ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN" действительно следует отстранить от участия в госзакупках. На какой срок? На 2 года. Два года Рогонов и его компания не смогут претендовать на государственные тендеры. Это серьезное наказание. Но я задаю себе вопрос: почему только два? Почему не навсегда?

Решение суда пока не вступило в силу. У Рогонова есть шанс обжаловать его в вышестоящих инстанциях. Но я почему-то думаю, что оно вряд ли изменится. Потому что речь идет о «рецидивисте». О предприятии, которое регулярно подводит своих заказчиков. Контрабанда самосвалов, попытка обмана с бульдозером на 34 миллиона, сорванный контракт с АО "Астана-Энергия" на экскаватор, сорванный контракт с АО "НК КазАвтоЖол" на 50 экскаваторов-погрузчиков почти за полтора миллиарда. Николай Рогонов и его ТОО "NKB GROUP KAZAKHSTAN" это не просто недобросовестный поставщик. Это система. Систематическое надувательство государства. И если вышестоящие инстанции вдруг отменят решение суда, это будет означать только одно: в Казахстане можно безнаказанно обманывать бюджет годами.

---------------------------------------

У нас принято считать, что государство - плохой менеджер, из-за чего постоянно срываются сроки ремонтов и строек, вовремя не чистят дороги и допускают перерасход денег налогоплательщиков. И с этим трудно спорить. Однако мало кто пытается понять, почему так происходит. Зачастую в этом виноваты вовсе не чиновники, а бизнесмены разного уровня, участвующие в госзакупках. Я могу доказать это на примере одного предприятия. Рассказываю. Бизнесмен Николай Рогонов, владеющий ТОО «NKB GROUP KAZAKHSTAN», буквально через полтора месяца должен отметить очередной, 12-й по счету день рождения своей компании. За эти годы его фирма превратилась из обычной купи-продай конторы в заметного игрока на рынке спецтехники. Однако затем произошло нечто странное - компания раз за разом стала подводить заказчиков, выигрывая конкурсы и не выполняя своих обязательств. И это привело к необратимым последствиям. Я уже пару раз обращал внимание, что дела у ТОО «NKB GROUP KAZAKHSTAN» идут неважно. Ее сотрудники попались на контрабанде китайских самосвалов, потом пытались обхитрить государство с растаможкой бульдозера на 34 миллиона, а затем выяснилось, что Рогонов даже не способен своевременно привезти нужное оборудование из Китая. Хотя, казалось бы, что может быть сложного в покупке нужного агрегата в соседней стране для его последующей передаче покупателю? Но у «NKB GROUP KAZAKHSTAN» возникли с этим большие проблемы. Во-первых, компания подвела заказчика в лице АО «Астана-Энергия». Это госпредприятие отвечает за работу ТЭЦ и котельных в столице, ему потребовался экскаватор за 94 миллиона тенге. Фирма Николая Рогонова выиграла тендер, а аппарат вовремя не привезла. Вот такая подстава. В связи с этим, поставщика признали недобросовестным участникам госзакупок, такое решение вынес межрайонный суд по гражданским делам Астаны. А во-вторых, аналогичный иск был рассмотрен и в Алматы, только претензии к «NKB GROUP KAZAKHSTAN» предъявило АО «НК КазАвтоЖол», оператор платных дорог в Казахстане. «КазАвтоЖол» много критикуют за состояние трасс, несвоевременную уборку снега и льда, ямы и колдобины. Не буду никого защищать, но этой зимой на работе предприятия могла сказаться нехватка техники. «КазАвтоЖол» должен был получить от «NKB GROUP KAZAKHSTAN» сразу 50 экскаваторов-погрузчиков до 31 декабря 2025 года. На эти цели было выделено почти полтора миллиарда тенге! Но Рогонов вновь подвел заказчика - техника не приехала в установленный срок, якобы из-за того, что застряла на границе. Погрузчики прибыли только в феврале, но покупатель отказался их принимать, поскольку сроки поставки уже были сорваны. Да и зима практически закончилась, если кто не заметил. Суд изучил аргументы обеих сторон и пришел к выводу, что «NKB GROUP KAZAKHSTAN» действительно следует отстранить от участия в госзакупках на 2 года. Решение суда не вступило в силу, но я почему-то думаю, что оно вряд ли изменится в вышестоящих инстанциях, ведь речь идет о «рецидивисте» - предприятии, регулярно подводящем своих заказчиков.

Автор: Иван Пушкин