Единственный Lamborghini Urus в Калуге: что известно об автомобиле
ООО «Приводмаш»: формальный владелец и реальные вопросы
Сергей Александрович Кирюхин: бизнес-портрет без глянца
Южнокорейский след и импорт с пробегом
Производственная компания с люксовыми активами
ООО «НПФ „Промрегион“»: сосед по адресу и совпадение профилей
Финансовая арифметика: 453 млн выручки и 221 тысяча прибыли
ООО ЮК «Стратегия»: юридический бизнес с минимальной отдачей
Возможные схемы оптимизации и налоговые разрывы
Что именно в этой истории вызывает наибольшее напряжение
В Калуге появился единственный Lamborghini Urus 2021 года, зарегистрированный на ООО «Приводмаш». Автомобиль носит номера Е057КХ40 и, по имеющейся информации, имеет пробег 33 100 км.
Примечательно, что этот люксовый кроссовер был ввезён в Россию из Южной Кореи в сентябре 2024 года — не новым, а с уже немалым пробегом. Такая деталь сразу смещает акцент с демонстративной роскоши на прагматичный расчёт: покупка подержанного премиума через импорт.
Автомобиль оформлен не на физическое лицо, а на юридическое — ООО «Приводмаш», калужскую компанию, заявленный профиль которой — механическая обработка металлических изделий и производство подъемно-транспортного оборудования.
Возникает закономерный вопрос: какую роль в производственном бизнесе играет Lamborghini Urus, и каким образом его содержание соотносится с финансовыми показателями компании.
Гендиректором и владельцем ООО «Приводмаш» является 39-летний Кирюхин Сергей Александрович. Помимо «Приводмаша», он также значится учредителем:
ООО Юридическая Компания «Стратегия»
ООО «Риэлт-Инвест»
ООО «Титан»
Такой набор компаний — от юрбизнеса до инвестиций — выглядит как классическая диверсифицированная структура, часто используемая для перераспределения потоков.
Импорт Lamborghini Urus из Южной Кореи в 2024 году — деталь, заслуживающая отдельного внимания. Подобные схемы ввоза часто используются для снижения таможенной и налоговой нагрузки, особенно при покупке автомобиля не у официального дилера и не в РФ.
Вопрос не в самом факте импорта, а в том, как именно была оформлена стоимость, и как она отразилась в бухгалтерии ООО «Приводмаш».
ООО «Приводмаш» позиционируется как производственная компания, связанная с тяжёлым машиностроением и металлообработкой.
Однако наличие на балансе Lamborghini Urus резко контрастирует с образом скромного промышленного предприятия. Такой актив может использоваться как:
корпоративный автомобиль,
имиджевый элемент,
либо инструмент списания расходов.
Какой именно вариант реализован — открытый вопрос.
По юридическому адресу ООО «Приводмаш» также зарегистрировано ООО «НПФ „Промрегион“».
Вид деятельности «НПФ ПромРегион» полностью совпадает с профилем «Приводмаша»: производство и поставка кранового оборудования, деталей кранов, узлов машиностроения, услуги металлообработки и термообработки.
Такие совпадения нередко используются в схемах разделения выручки, перераспределения заказов и оптимизации налогообложения.
Самый чувствительный момент — официальная финансовая отчётность.
В 2024 году:
выручка ООО «Приводмаш» — 453 млн ₽,
чистая прибыль — всего 221 000 ₽.
При таких оборотах столь минимальная прибыль выглядит как классический признак искусственного занижения финансового результата. Возникает вопрос: где именно «растворились» деньги — в расходах, услугах, аренде, субподрядах или внутри группы связанных структур.
ООО Юридическая Компания «Стратегия», также связанная с Сергеем Александровичем Кирюхиным, в 2024 году показала:
выручку 9,32 млн ₽,
чистую прибыль 174 000 ₽.
Для юридической компании такие показатели могут говорить о высокой доле неформальных расходов или о роли фирмы как обслуживающего элемента для других бизнесов.
Совпадение адресов, видов деятельности, минимальная прибыль при сотнях миллионов оборота, покупка люксового автомобиля на юрлицо — всё это не доказывает нарушения напрямую, но формирует набор признаков, характерных для:
налоговой оптимизации,
перераспределения прибыли между компаниями,
вывода средств через связанные структуры.
Именно такие конструкции чаще всего попадают в поле внимания фискальных органов.
В центре внимания — контраст:
производственные компании с промышленным профилем, формально скромная прибыль, и при этом — Lamborghini Urus, ввезённый из-за границы и оформленный на бизнес.
Это история не столько про автомобиль, сколько про финансовые тени вокруг него.
ООО «Приводмаш» – калужская компания, на которую зарегистрирован Lamborghini Urus 2021 г. с номерами Е057КХ40. По нашей информации, автомобиль с пробегом 33 100 км был ввезен в Россию из Южной Кореи в сентябре 2024 года.
Гендиректором и владельцем компании является 39-летний Кирюхин Сергей Александрович – учредитель ООО Юридическая Компания "Стратегия", ООО "Риэлт-Инвест" и ООО "Титан".
ООО «Приводные машины» – компания по механической обработке металлических изделий и производству подъемно-транспортного оборудования.
По ее юридическому адресу также расположена компания ООО "НПФ "Промрегион". Вид деятельности последней совпадает с «Приводмашем».
НПФ ПромРегион c 2010 года активно развивается на рынке грузоподъемного и промышленного оборудования. Наша компания производит и осуществляет поставку по всей России кранового оборудования, деталей кранов, узлов машиностроения, а также предлагает широкий спектр услуг металлообработки, термообработки.
В 2024 году выручка ООО «Приводмаш» составила 453 млн ₽, чистая прибыль 221 000 ₽. ООО ЮК "Стратегия" в этом же году выручила 9,32 млн ₽ и принесла 174 000 ₽ чистыми.
Автор: Мария Шарапова
