Один зуб в искусственной улыбке Владимира Мякуша стоит, как позвоночный имплант для человека, которого спикер-единоросс Заксобрания Челябинской области сделал инвалидом, пролетая по населённому пункту на скорости 160 км/ч​

​​​Сейчас Мякуш нацелился на сенаторское кресло в Совете Федерации, а три жертвы его быстрой езды, один из которых — с переломом шеи (!) уже два года не могут добиться справедливости. Чудом остались живы в «лепёшке» из УАЗика, чудом не взорвались вместе с газовым баллоном, чудом выбрались из груды искорёженного металлолома – и ни копейки, ни операции, ни группы инвалидности. Как ГИБДД, прокуратура и судмедэкспертиза идут на поводу у Владимира Мякуша, как главный единоросс региона сумел «откосить» от уголовного дела по факту нанесения тяжкого вреда здоровью. Показания жертв аварии в ВИДЕО. 6 сентября 2017 года в Чесме автомобиль Toyota Land Cruiser с блатным номером о002оо74 на полном ходу протаранил УАЗик-таблетку и превратил его в груду искорёженного металлолома. Информация об этом ДТП просачивалась в СМИ по кусочкам, поэтому вначале даже возникло предположение, что есть и человеческие жертвы. По фотографиям было непонятно – как можно выжить в этом месиве. С первых же дней информацию об аварии попытались скрыть от общественности, засекретить.

Служебный автомобиль Владимира Мякуша

Поскольку данных о состоянии людей, находившихся в УАЗике, в СМИ не поступало, появилась версия, что Мякуш откупился от пострадавших.

Но источник выяснил, что это не так. Наоборот: спикер регионального парламента не только ни копейкой не помог людям, которых едва не угробил и сделал инвалидами, но и использовал админресурс для того, чтобы избежать возбуждения уголовного дела по факту нанесения тяжкого вреда здоровью и вообще чтобы стереть любую память о произошедшем. По принципу «все живы, все здоровы, ничего не произошло».

На самом деле три человека, которые 20 метров кувыркались в летящем УАЗике после удара от автомобиля Мякуша, два года безуспешно добиваются справедливости и адекватной медицинской помощи.

При участии челябинских коллег подготовила расследование с подробностями об аварии с участием служебного автомобиля Владимира Мякуша в Чесме, которые два года были скрыты от общественности благодаря сговору ГИБДД, судмедэкспертизы, прокуратуры, администрации Чесмы с Владимиром Мякушем и его заместителем, вице-спикером Законодательного собрания Юрием Карликановым. «Смотрю – щас въ@бёт!» 6 сентября для Николая Григорьева, Александра Щёлокова и Юрия Игумнова был обычным рабочим днём. Они, как сотрудники «Чесменской газовой службы» (филиала АО «Газпром газораспределение Челябинск в городе Южноуральске») с утра отправились на обычный выезд в район, для проверки внутридомового газового оборудования. В этот день бригада ездила в село Светлое.

Александр Щёлоков, Юрий Игумнов, Николай Григорьев

За рулём автомобиля УАЗ-39209 с госномером о061нт74 находился Григорьев Николай Александрович, 1959 года рождения, водитель с 40-летним на тот момент стажем. Как получил права в 18 лет – так и ездил аккуратно, без происшествий, уверенно крутя баранку. (В отличие, кстати, от водителя автомобиля Владимира Мякуша – Валерия Ходырева, которого ловили пьяным за рулём). Неприятностей газовикам в этот день ничего не предвещало. Это уже потом начали вспоминать, что дорогу утром перебежала чёрная кошка… А в магазине бригада покупала гвозди. Три кило гвоздей.

– Куда столько? – спросил продавец.
– По дороге разбросать! – пошутили в ответ газовики.

Как в воду глядели… Вспомнили потом ещё один момент: Юрий Игумнов предложил завернуть на поле, собрать курам соломы на подстилку. Набрали три мешка – у каждого ведь хозяйство, птица. А теперь, вспоминая произошедшее, газовики думают: а может, помогло? Ведь впереди их ждала авария из тех, в которых обычно не выживают. Получается, соломки подстелили… Но в 14.00, возвращаясь из Светлого в Чесму, в контору, никто из бригады о таких вещах, конечно же, не думал. Обычный рабочий рейс.

УАЗик уже въехал в Чесму, притормозил перед поворотом на ул. Заречную.

– Я заблаговременно до перекрёстка включил поворотники, – вспоминает водитель УАЗа, Николай Григорьев. – Глянул в зеркало заднего вида… СМОТРЮ – ЛЕТИТ! Машина. Чёрная. Ракета!

​Юрий Игумнов подтверждает: – Скорость была сброшена почти до нуля, поворотники включены. Я, когда еду в машине, сам всегда слежу за соблюдением правил дорожного движения. Николай Александрович – опытный водитель, но он ничего не успел сделать. Всё произошло в доли секунды. Мгновение – и удар, тишина, темнота…

Панорама места ДТП

​​​​– Я оглянулся, успел увидеть фары, – вспоминает Александр Щёлоков. – И всё. Только услышал, как Юрий Владимирович сказал, по-русски так… «ЩАС ВЪ@БЁТ!»

По оценкам свидетелей и силе удара, автомобиль Toyota Land Cruiser с госномером о002оо74, ударивший сзади УАЗик, нёсся на скорости как минимум 160 км/ч. И это на территории населённого пункта, где выставлено ограничение скоростного режима: не более 60 км/ч.

В отличие от джипа, «таблетка» газовиков никак не могла устраивать гонки, то есть любые подозрения об обгоне отметаются. – УАЗик у нас был ушатанный, он физически не мог развить скорость выше 70-75 км/ч. Да и то с трудом, – говорят газовики. Вот так ехали тихо, спокойно, никому на трассе не мешали… Нет, помешали: уважаемые люди торопились по важным делам, на праздник в Редутово.

Джип спикера Заксобрания Владимира Мякуша со всей дури влетел в УАЗ, и 2 тонны железа вместе с людьми взлетели в воздух.

Кувыркались, как в стиральной машине После удара у жертв аварии – воспоминания обрывочные. Запомнили странную тишину и чувство, что машина идёт не по земле. УАЗик действительно подняло в воздух и он перевернулся в полёте. Пролетев как минимум 20 метров, УАЗ свалился в глубокий кювет. На видео с места происшествия видно, что для того, чтобы спуститься в кювет, надо сделать с десяток шагов. А джип Мякуша проехал, тормозя, ещё 50 метров. На схеме, составленной сотрудниками ГИБДД, виден длинный тормозной путь служебного внедорожника.

ДТП произошло на трассе Черноречье – Чесма – Варна – Карталы – Бреды, 25.04 км;
объект улично-дорожной сети – нерегулируемый перекрёсток улиц (дорог)

Фото из архива ГИБДД

После удара о землю УАЗик ещё пару раз перевернуло. Кто был в этот момент в сознании, говорит, что ощущения были, как у белья в стиральной машинке. Юрия и Александра било друг о друга. Что-то гремело. Из карманов всё вылетело – деньги, ключи, мобильники… С ног сорвало обувь. У газовиков нашлось ещё одно сравнение для этого жуткого «аттракциона»:

Трясло, как лягушку в мячике.

Поскольку машину от удара бросило вперёд, то людей, по инерции – назад. Сила инерции была настолько высока, что они своими телами сорвали сиденья, выбили перегородку с багажным отсеком.

Фото из архива ГИБДД

– Как дал этот джип нам в зад – чувствую, летим! Раза три перевернуло! – вспоминает водитель, Николай Григорьев. – С меня ботинки сорвало, я в пассажирский ряд улетел, а ребята – в багажник. А там прикручен газовый баллон намертво. Саня его своим телом сорвал.

Наконец, УАЗик закончил кувыркаться. В заключение его приложило крышей об землю. Колёса оказались наверху. Кузов оторвало от рамы. В общем – всмятку.

Во что превратилась машина после аварии, наглядно демонстрируют фотографии с места событий.

Металл порвало, искорёжило. УАЗ превратился в металлолом. А главное, его страшно сплющило от ударов. То, что от него осталось, газовики теперь называют «лепёшкой».

Как в этом месиве металла удалось выжить – загадка. Николай, Александр и Юрий иначе как чудом своё выживание и не называют. «Саня, выползай, сейчас ГАЗ РВАНЁТ!» В джипе Владимира Мякуша сработали подушки безопасности. У самой машины пострадала только передняя часть: её смяло при таране УАЗика.

Но в целом повреждения несущественные. Даже лобовое стекло осталось цело.

А в «таблетке» не осталось ни одного целого стекла. Удивительно, как людей не изрезало на кусочки. Да и вообще после аварии в Чесме стали говорить, что «мужики в рубашках родились».

В УАЗе в этот день везли стеклянные банки, которые переколотило от ударов. Три кило гвоздей (как тут не вспомнить шутку в магазине о том, что «разбросают по дороге»). А главное – баллон с газом.

После того, как машина перестала кувыркаться (всё это произошло в считанные секунды) жертвы ДТП на время потеряли сознание.
– Пришёл в себя, смотрю – дверь наверху, – говорит Николай. – Хотел окно выбить боковое – а его сплющило. Голова пролазит, тело нет. Бесполезно. Вижу – какой-то мужик с трассы бежит. «Помоги!» – кричу. Даже не помню толком, как выбрался. Сорвал таки эту дверь… Не зря говорят, что в экстренные моменты сила резко увеличивается…

– Очнулся – голова внизу, у дверей, – вспоминает Юрий. – Как её не оторвало-то… И слышу – газ шипит… УАЗ не взорвался чудом. Повезло: аккумулятор вылетел из машины, его вкатало в землю, клеммы присыпало почвой. Если бы возникла искра, если бы замкнула проводка – на месте УАЗика мгновенно бы возник огненный шар.

– Я очнулся и слышу, как Юрий Владимирович кричит: «Саня, вылезай, щас газ въ@бёт!» — вспоминает Александр Щёлоков. – А у меня газовый баллон на голове. Я зажат между машиной и газовым баллоном. Слышу – газ выходит… Я кричу, а у меня не шевелятся ни руки, ни ноги.

А Юрий Владимирович мне: «Саня, не могу тебя найти!» Так машину сплющило, что он рядом, но меня не видит. Вокруг темнота, хотя на дворе день… Наконец, пошевелил кистями – работают… Стал разбрасывать свалившиеся на меня вещи… Тут Юрий Владимирович заметил меня, начал за руки вытаскивать… Газ шипит, но он меня не бросил. Кое-как расшвыряли, что нападало, я вывернулся, и мы как-то выползли из задних дверей УАЗика… Отошли от машины в шоковом состоянии, присели на траву. Что болит, не болит, непонятно: не до того. Это уже потом стало ясно, что Александр, например, выполз из машины с тройным переломом шейного позвонка…

– Смотрим на наш УАЗик – а там не машина, а лепёшка какая-то лежит вверх колёсами… Как мы могли там выжить – не знаю.

Как Мякуш с Карликановым мечеть открывали А что же в это время делали водитель и пассажиры «Тойоты» с блатным номером о002оо74, которых спасли подушки безопасности? Как выяснилось позже, только водитель получил небольшую травму – рассечение на лбу, практически царапину. Пассажиры джипа – спикер Законодательного собрания Владимир Мякуш и его заместитель Юрий Карликанов не пострадали.

Фото из архива ГИБДД

Логично было бы предположить, что виновники аварии (и водитель, и лица, позволившие – или даже приказавшие! – гнать на скорости 160 км/ч) должны были если не броситься спасать пострадавших, то как минимум остаться до приезда «Скорой» и ГИБДД, выяснить – какая нужна помощь людям…

Мякуш и Карликанов не могли не видеть, в какую груду металлолома превратился УАЗик. Тем не менее, они ни на минуту не задержались на трассе, а пересели в другой автомобиль и направились на праздничные мероприятия в Редутово.

Когда жертвы ДТП очнулись, выбрались из искорёженного автомобиля и добрались до обочины, Мякуша и Карликанова и след простыл. Юрий, Александр и Николай вообще их не видели – настолько быстро «слуги народа» смылись с места преступления. Свидетели утверждают, что в Редутово (посёлок в Чесменском районе Челябинской области) направлялся целый кортеж. В один из автомобилей и пересели Мякуш с Карликановым. Минута – и машины умчались. В это время жертвы ДТП ещё находились в расплющенной «лепёшке». Даже ДПСников народные избранники дожидаться не стали. Когда приехали сотрудники ГИБДД, они застали только водителя.

Куда же так мчался глава регионального парламента со своим заместителем? Они направлялись делать «богоугодное дело» – участвовать в торжественном открытии мечети в Редутово.

Это мероприятие достаточно широко освещали местные СМИ. Об аварии стало известно позднее, и то сведения поступали отрывочно. Мякуш прибыл на церемонию, как ни в чём ни бывало. И хотя на тот момент спикер Заксобрания не мог знать, в каком состоянии находятся жертвы ДТП (и не оставил ли он за собой трупы), в телеэфире Мякуш выглядел как огурчик. Розовый и довольный жизнью. Улыбался в камеру. На торжественном открытии мечети в Редутово приехал Ринат хаджи-хазрат Раев – Главный муфтий Уральского региона, председатель Регионального духовного управления мусульман Челябинской и Курганской областей. Вероятно, присутствием столь важного лица объясняется стремление Владимира Мякуша вовремя прибыть на мероприятие. Присутствовали на открытии мечети и другие представительные лица: депутат Государственной думы РФ Анатолий Литовченко, глава Чесменского района Татьяна Жморщук, председатель местного собрания депутатов Владимир Федяшев и его заместитель Владимир Плис, глава поселения Султан Башаков, имам-мухтасиб и имам-хатыб мечети им. Зайнуллы Расулева города Троицка Аязбек-хазрат Нуртышев, имам-хатыб посёлка Редутово Рифат-хазрат. «Региональное духовное управление мусульман Челябинской области» назвало эту встречу «представительной и важной».

Главный муфтий Уральского региона прочитал проповедь, напомнив об общечеловеческих ценностях – мире, дружбе и любви к ближнему. А эти две падлы – Мякуш с Карликановым – стояли и слушали.

В это время трёх человек, едва не взорвавшихся и чудом спасшихся в расплющенном УАЗике, везли на «Скорой». Закончив с богоугодными делами, «слуги народа», по свидетельству источников, пошли бухать, и напились весьма изрядно. Видимо, снимали стресс – в то время как в Чесме на тяп-ляп «латали» жертв ДТП. Блатные номера с джипа Мякуша срывали руками Но вернёмся в Чесму, на поворот у улицы Заречной, где в 14.00 произошло ДТП. Там, на дороге, Мякуш с Карликановым бросили служебный джип. При автомобиле остался водитель, Валерий Ходырев, и ещё один человек – возможно, из охраны.

Валерий Ходырев

Как уже говорилось, жертвы ДТП некоторое время были без сознания, затем самостоятельно (подбежал только один человек) выбирались из разбитого УАЗика. Когда газовики выбрались из груды металлолома и отошли на обочину, на трассе уже собрались люди. Первым, что интересно, приехал кто-то из местной прокуратуры. Но он даже шагу не сделал к пострадавшим.

Фото из архива ГИБДД

Затем подъехала «Скорая» (14.05), приехали «гаишники» (в 14.10), пожарные (МЧС, в 14.10). Подбежали и жители соседних домов. Кстати, только местные жители и медики «Скорой» оказывали помощь пострадавшим.

«Гайцам» и «прокурорскому» было явно не до жертв ДТП.

Живые там люди, не живые – никого из них не волновало. Они уже поняли, кто был в служебном автомобиле, и, видимо, волновались только о своей дальнейшей карьере. В это время, ни на кого не обращая внимания, водитель Мякуша с подручным скручивали номера с «Лэнд Крузера». Даже не скручивали, а просто отрывали руками. Собравшиеся вокруг свидетели начали кричать: что вы делаете, зачем, номера всё равно уже засняли на камеры смартфонов! Но парни ни на кого не обращали внимания.

Сняли блатные номера и закинули в багажник.

К пострадавшим эти двое, конечно же, подходить не собирались. – Более-менее пришёл в себя, отошёл от машины – там ещё газ шипел… – Александр вспоминает Щёлоков. – Смотрю – наверху, на трассе, два человека срывают номера. Не отвёрткой, а руками сдирали, торопились. Люди собрались, нам помогли сесть, кто-то обувь принёс… А эти, у джипа, были заняты… Щёлоков находился в шоковом состоянии и ещё не чувствовал, что где болит. Поэтому он встал и пошёл искать телефон и рабочие деньги (выданные организацией). Телефон лопнул, но камера работала. Александр включил камеру, чтобы заснять номера. Вот тогда мордоворот, сворачивавший номера, к нему и подошёл. – Я думал, ударит. Лицо у него было зверское. Подошёл ко мне на расстояние метра и смотрит так, будто сейчас врежет. Во взгляде читалось: «Какого хера ты тут снимаешь?» Хорошо, что вокруг были свидетели. Сдержался, отошёл… Очевидно, что эти двое, скрутившие номера у «Тойоты», выполняли приказ непосредственного начальства – Владимира Мякуша, опасавшегося огласки в прессе и соцсетях. Видимо, спикер надеялся, что произошедшее в Чесме удастся утаить. Давать ли жертвам больничный – вот в чём вопрос… То, что жертвы Владимира Мякуша сами выбрались из УАЗика, не должно вводить в заблуждение. Во-первых, они находились в состоянии шока и сначала от резкого выброса адреналина вообще ничего не чувствовали – распространённая ситуация. Во-вторых, полученные ими травмы оказались коварны: последствия стали ясны не сразу, ухудшение состояния происходило в течение нескольких дней.

В-третьих, крайне негативную роль сыграло отсутствие нормальной медицинской помощи, из-за чего Николай Григорьев ушёл от врачей с сотрясением мозга, у Юрия Игумнова произошло инфицирование раны, а у Александра Щёлокова только через две недели обнаружили тройной перелом позвонка.

«Скорая» подъехала быстро: в течение пяти минут, благо в Чесме и ехать-то далеко не надо: село на 6 300 жителей.

– Медсестра глянула на «лепёшку» с колёсами, посмотрела на меня и говорит: «С Днём рождения!» – вспоминает Александр Щёлоков. – А я ещё думаю: «Откуда она знает, что я родился 1 сентября?» Сейчас 6-е, но, думаю, с прошедшим праздником поздравляет. Потом только дошло, что она имела в виду. На тот момент я ещё не до конца понимал, что со мной произошло. Но уже начал чувствовать, что сводит шею. Трудно пошевелиться, больно. Головой ни вправо, ни влево двинуть не могу. Медсестра надела фиксирующий воротник, поехали в чесменский пункт «Скорой»… Поехали вчетвером: вся бригада и водитель автомобиля Мякуша. У Николая кружилась голова. У Юрия текло из ноги. У водителя Мякуша, Ходырева, на лбу была кровь – видимо, ударился о руль. Но подушки безопасности сделали своё дело: Ходырев чувствовал себя определёно лучше остальных. Ни с кем в беседу не вступал, на вопросы не отвечал, сидел насупившись – как будто это его «перевернуло и шмякнуло». Ни слова извинений. Отношение врачей в чесменской больнице трудно описать цензурными словами. Похоже, им уже поступила команда занижать ущерб здоровью пострадавших. Впрочем, низкий уровень профессионализма тоже не стоит сбрасывать со счетов, что подтвердило дальнейшее развитие событий. Первое, что спросил травматолог Кайрат Хасанов: – Больничный брать будете? Нормальный вопрос! Газовики удивились: – Вы же доктор, вы должны решать… – Я считаю, что не надо, – ответил Хасанов.

Хасанов Кайрат Аманбаевич – врач травмотолог-ортопед. Окончил Челябинский государственный медицинский институт в 2009 году по специальности «Лечебное дело», в 2010 году – интернатуру по специальности «Травматология и ортопедия». Прошёл повышение квалификации в 2015 году.

Тем не менее, сделали уколы, снимки. Юрию почистили разорванную ногу, а к разбитой голове велели прикладывать холодное. Александру травматолог, изучив рентгеновские снимки, велел мазаться мазью – мол, это всего лишь ушибы, пройдёт – хотя тот жаловался на сильные боли в шее и невозможность повернуть голову.

Травматолог Хасанов поставил диагноз: «Ушибы»

Больше того: травматолог велел Щёлокову снять фиксирующий воротник, который на него надела медсестра.

В итоге травматолог Хасанов больничные всё-таки выписал, но отправил всех троих домой. Даже не заикнулся о госпитализации.

Что же до Ходырева, то водителю Мякуша зашили лоб, а оставаться в больнице он и сам не захотел. Наоборот, постарался сбежать как можно быстрее. Второй человек, который помогал Ходыреву срывать номера с джипа Владимира Мякуша, заехал за ним в больницу. Газовики попытались с ними заговорить – спросили без наездов, как в них так врезались-то? Может, тормоза отказали – мало ли… Но подручные Мякуша мрачно молчали. Потом пошептались и двинулись к выходу из больницы. Когда к больнице подъехали сотрудники ДПС, водитель с товарищем уже были на выходе. ДПСники их развернули. Похоже, Ходыреву со спутником не хотелось встречаться с «гаишниками», пытались уйти по-английски. Тройной перелом шейного позвонка Александр Щёлоков сильнее всех пострадал в аварии, которую спровоцировала любовь спикера Заксобрания Владимира Мякуша к быстрой езде. Кое-как вернувшись домой после заверений травматолога, что «всё нормально, переломов нет, это всего лишь ушиб и растяжение», Александр не смог даже самостоятельно улечься в постель. Боль в шее была страшная. Жена уложила его на подушку, и полусидя, полулёжа Щёлоков дотянул до утра.

Снова пошёл в больницу, к травматологу Кайрату Хасанову. Тот посмотрел снимки и снова выдал «диагноз»: ушибы! Полежи – и всё пройдёт!

Кстати, вывод травматолога Кайрата Хасанова о том, что Александру Щёолкову нанесён «лёгкий вред», подтвердил своей подписью и заведующий отделением Сергей Проказов. Но с каждым днём Щёлокову становилось всё хуже и хуже. На второй-третий день по всему телу стали появляться синяки.

В течение недели кровоподтёки разрастались, всё тело болело. Но хуже всего было с головой и шеей.

Так продолжалось 15 дней. Александр горстями ел обезболивающие таблетки, ходил целыми днями – сесть или лечь было больно. Ночи проводил полусидя, утром ему помогала подняться жена.

– А я буквально умирал от боли… Наконец, Щёлоков принял решение ехать в соседнюю Варну – село с населением 9 900 человек: там в больнице есть компьютерный томограф. Но как? Купил в аптеке ортопедический воротник Шанца для фиксации шеи и поддержки головы ( в больнице-то воротник у него отобрали!), сел за руль. Одна рука была зафиксирована из-за подозрения на перелом ключицы, но всё равно решил ехать.

И Щёлоков, корчась от боли, руля одной рукой, проехал до Варны 60 километров. Как выяснилось буквально через час – со сломанной шеей.

Когда в Варне Щёлокову сделали 3D-снимки, нейрохируг поразился: – Как ты вообще сюда доехал?!

Итог компьютерной томографии: три перелома на 4-м шейном позвонке, два подвывиха соседних позвонков.

Врачи в Варне были в шоке. Смотрели на снимки и ужасались: – Да тебя должны были сразу транспортировать к нейрохирургу! Оказалось, что чесменский травматолог не заметил трещины в верхнем остистом отростке 4-го позвонка, в нижнем остистом отростке и в дужке. Плюс подвывихи 2-го и 3-го позвонков. Положим, рентгеновское оборудование в Чесме не дало чёткой картины. Но травматолог должен был сразу отправить Щёлокова на «Скорой» на компьютерную томографию. У профессионала должны были возникнуть подозрения о серьёзнейшем характере травмы!

МРТ Александр Щёлоков делал за свой счёт

Получив 3D-снимки Александр вернулся в Чесму, к травматологу Хасанову. Чесменский травматолог, отправивший две недели назад Щёлокова домой «мазью мазаться», страшно испугался. Забегал, начал куда-то звонить, выписал направление к нейрохирургу в Челябинск… – Его всего трясло, – говорит Александр. Видимо, до доктора дошло, что отправлять пациента к нейрохирургу надо было сразу после аварии. Что он едва не угробил человека…

Впрочем, никакого медицинского транспорта Щёлокову не выделили. На чём ехать в Челябинск – решай сам.

Нейрохирург в областном центре, изучив 3D-снимки, сказал: – Да ты в рубашке родился!

И, как медсестра на трассе, поздравил Александра с Днём рождения. Оказалось, что Щёлоков был в двух шагах от гибели.

По словам нейрохирурга, если бы трещина была бы глубже ещё буквально на 1 миллиметр – у Александра парализовало бы и руки, и ноги. А если бы 2 миллиметра – всё, конец. Был бы повреждён спинной мозг. При таких травмах человек пару дней жалуется на боли в шее, а потом умирает.

Однако радоваться было рано. Корсет Щёлокову подобрали, позвоночник зафиксировали, но доктор предупредил: шансов на то, что позвонки вернутся на место, совсем немного.

Шесть месяцев Александр промучился: не мог нормально ни спать, ни есть. Как ни сядешь – всяко больно. И при этом ему регулярно приходилось самому ездить в Челябинск. Только один раз ему выделили транспорт с работы. А дальше сам – второй раз, третий, пятый… Пробовал на автобусе, но не смог: сильно трясёт, сидения неудобные. Лучше уж за рулём. Бензин, разумеется, за свой счёт. Цена вопроса – один зуб Мякуша Полгода Александр Щёлоков проходил в корсете, но позвонки так и не встали на место. Нейрохирург сообщил, что требуется операция, нужно вставлять имплант и скобу. Вот только просто так на эту операцию не записаться. Нужно выбивать квоту, а это дело может затянуться не на один год.

— Если хочешь, могу хоть сегодня тебе операцию сделать, – сказал нейрохирург. – Но за деньги.

Какова же цена вопроса? Стоимость импланта – 100 000 рублей. Плюс операция и сопутствующие расходы, реабилитация, дополнительное лечение… Таких денег у семьи Щёлокова просто нет. В течение полугода, находясь на больничном, он получал по 5 700 рублей в месяц, на которые должен был кормить семью. Откуда взять такую сумму? Для большинства жителей Чесмы это огромные деньги. А вот у спикера Законодательного собрания Владимира Мякуша, чей служебный автомобиль отправил в кювет УАЗик газовщиков, зарплата – 300 000 рублей. А по информации осведомлённых источников, за проведение в Заксобрание депутатов по спискам «Единой России» (ведь Мякуш – главный единоросс региона) в карман спикеру капают дополнительные деньги. Так, источники утверждают, что один из «кошельков» Мякуша, евровый мультимиллионер с иностранным бизнесом и зарубежными банковскими счетами, чешско-итальянский резидент Николай Янов заплатил за проход в Заксобрание как минимум 10 миллионов рублей.

В политической элите 71-летнего Владимира Мякуша с недавних пор называют «белозубым». Утверждают, что он потратил в Москве на новую улыбку 3 миллиона рублей. На эти деньги можно было бы поставить 30 имплантов, которые требуются Александру Щёлокову.

Что такое 100 тысяч для такого человека, как Владимир Мякуш? Один зуб. Да и для его зама Карликанова, который тоже ехал с ним в машине, а затем отправился открывать мечеть в Редутово, 100 тысяч – не деньги.

На субботники (таскать брёвнышки перед телекамерами) вице-спикер Юрий Карликанов выходит в куртке стоимостью в 10 имплантов – за 1 миллион рублей .

Правда, Юрий Карликанов весь в долгах. Но только по той причине, что не желает вести бизнес честно. Долги вице-спикера Заксобрания – это результат его схем по кидалову деловых партнёров. «Газпром» ни при делах Попытался Александр Щёлоков попросить помощи и на работе. Но в АО «Газпром газораспределение Челябинск в городе Южноуральске», являющейся подразделением всероссийского газораспределяющего гиганта (того, у которого «мечты сбываются»), сообщили, что организация ничего оплачивать не станет, даже не думай!

«Газпром», видимо, очень бедная компания.

Несчастным случаем на производстве эту аварию в «Газпроме» не признали. Хотя, учитывая состояние УАЗика, на котором ездила по району бригада, встаёт вопрос об обеспечении техники безопасности (в США и Европе работники отсудили бы миллионы у компании, выделяющей для работы такой транспорт). Достаточно вспомнить, что у джипа Владимира Мякуша сработали подушки безопасности и пассажиры вообще не пострадали, да и водитель отделался царапиной.

– А у нас в газовой службе можно только газовым ключом по голове получить, а не подушкой, – невесело усмехаются газовики.

Интересно, что акт о несчастном случае на производстве составили – получился отличный образец бюрократического бреда. Председатель комиссии по расследованию несчастного случая на производстве Д. С. Патюков (главный инженер филиала АО «Газпром газораспределением Челябинск» в г. Южноуральске) и члены комиссии Т. М. Малухина (специалист по охране труда группы промышленной безопасности и охраны труда филиала), М. Г. Мошкин (механик гаража) установили, что требования охраны труда нарушил водитель «Тойоты» В. П. Ходырев (гениальное наблюдение!) и постановили провести мероприятия по устранению причин несчастного случая, а именно – внеплановый инструктаж!

Наверное, внеплановый инструктаж о том, как уворачиваться от джипа беспредельщиков, несущегося на скорости 160 км/ч, здорово поднимет уровень охраны труда в чесменской газовой службе.

А вы думали, новый транспорт газовикам выдадут? С подушками безопасности? Да щас. «Мечты сбываются», но не у простых работников. Что же касается материальной помощи, то сначала какие-то разговоры насчёт «поможем, братцы» вроде бы велись. Но по итогу «Чесменская газовая служба» не только не помогла, а ещё и жлобски кинула Щёлокова, который полгода находился на больничном.

В распоряжении, есть все больничные листы Александра Щёлокова

​

По больничному ему начисляли 5 700 рублей в месяц, да и те выдавали частями – то тыщу, то две. А в декабре 2017 года не дали премию. – Почему, спрашиваю? Тут ошибка, – рассказывает Александр. – А мне в бухгалтерии говорят: всё правильно, премию дают за рабочие дни, а ты на больничном прохлаждаешься. Так и не разобрался, почему мне по минимуму начисляли… «Кто картошку-то сажать будет?» А тем временем здоровье Александра ухудшается. – Начал краснеть глаз – лопаются сосуды. Было воспаление мышц, 10 дней пролежал под капельницей. Голову не повернуть, сразу резкие боли. Всё хрустит, всё болит. На позвонке появилась грыжа. Частые головокружения. Бывает, встану – и словно в обморок падаю. Давление скачет, врач велел принимать таблетки утром и вечером. Учащённое сердцебиение. А главное, регулярно возникают сильные боли в голове и правая рука силу потеряла…

Больше всего Александра Щёлокова беспокоит потеря работоспособности. Накатывает чувство беспомощности. Как кормить семью?!

– Чтобы побриться, приходится 7-8 раз поднимать руку – падает. С одного раза уже не получается. Сжать крепко в кулак, как левую, тоже не могу. И болит сильно. Пытаюсь сделать что-то по хозяйству – и чувствую себя инвалидом. Даже картошку не посадил!

У Александра появились и проблемы с поясницей. Медики обнаружили грыжу позвоночного диска

Хозяйство в Чесме, при местных зарплатах, – способ выживания. Поэтому Александр так переживает. К тому же он уже знает, что такое остаться совсем без денег: после аварии семья перешагнула грань нищеты.

Пока Мякуш ставил себе новые зубы за 3 миллиона, а Карликанов разгуливал по субботникам в куртке за 1 миллион, Щёлоков на больничном получал 5 700 рублей в месяц и мучился от мысли, что не может вскопать огород. Как хочешь, так и корми жену в декрете и младенца!

– Спасибо, помогали родители, – говорит Александр. – Ужасное было чувство. Страх перед будущим. Страх за близких… Удручало Александра и то, что жена только родила что ребёнка, а он никак не может ей помочь. Наоборот, жене приходилось и по хозяйству крутиться, и с малышом, и мужу помогать. – А если дальше будет хуже? – спрашивает себя Щёлоков. – Прогнозы врачей не радуют. Где гарантия, что у меня рука через год-два не отнимется? Что мы будем делать? Инвалидность не дали Пытался Щёлоков получить группу инвалидности – но с нулевым результатом. В медико-социальной экспертизе ему отказали на том основании, что нет акта о несчастном случае на производстве. Александру его не выдали (хотя, как говорилось выше, составили).

А значит, не полагается ни пенсии по инвалидности, ни санатория, ничего. Газовики связывают этот беспредел со звонками, которые, по некоторой информации, получали из властных структур те, от кого зависит оформление документов. Если это так, получается, что спикер Заксобрания Владимир Мякуш не только не помог жертве аварии, но и лишил шансов получить помощь от государства.

Казалось бы, какая тебе разница, получит человек инвалидность или нет? Но разница большая.

Если официально дать Щёлокову инвалидность – это признание нанесения серьёзного вреда здоровью в результате ДТП. Это огласка, которой Мякуш всеми силами старается избежать.

А так нет инвалидности – значит, здоров человек. Как будто ничего не произошло. Уголовного дела… не будет О том, что сильные мира сего давили на официальных лиц, занимавшихся установлением степени вреда, нанесённого в ДТП, Щёлоков и его товарищи практически не сомневаются. Александра в этом убедили действия судмедэксперта. Если человек после ДТП находится на больничном больше 21 дня, должен подключиться судмедэксперт. Через полгода, когда Щёлоков вышел с больничного, его с товарищами вызвали в Троицк, в судмедэкспертизу (опять же, за свой счёт). Заключение по поводу нанесения вреда здоровью Александра Щёлокова составлял судебно-медицинский эксперт ГБУЗ «Челябинское областное бюро судебно-медицинской экспертизы» (Троицкое межрайонное отделение) Е. В. Зенин. – Судмедэксперт проверил все снимки, медицинскую карту, расспросил об аварии. И говорит: «Ну тут стопроцентно тяжкий вред». Сказал, что раньше тяжким вредом считались даже подвывихи. Теперь уже не считаются, но у меня переломы, так что без вариантов: вред тяжкий. Как будет готово, говорит, вышлю тебе документы. Спокойный, Щёлоков поехал домой. А через три дня раздался звонок: – Извини, не могу поставить тебе тяжкий вред, – виноватым тоном сказал медэксперт. – Приезжай. Не телефонный разговор. Снова Александр приехал в Троицк. Оперируя заумными терминами, Зенин начал объяснять, почему может поставить только средний вред. Щёлоков, не стесняясь, спросил: – Запугали вас? Надавили? Судмедэксперт прямо не ответил, но взгляд отвёл.

Как открывается этот ларчик, догадаться не трудно. Если бы судмедэксперт вынес заключение о нанесении тяжкого вреда здоровью, по закону неизбежно было бы возбуждено уголовное дело. А спикеру Заксобрания Владимиру Мякушу совсем не нужен такой удар по репутации.

​В то, что давления со стороны Мякуша не было, газовики не верят. Опытный судмедэкспет, сначала полностью уверенный в своих выводах, через три дня меняет своё мнение?

С одной стороны, конечно, понятно: человек маленький, боится за своё место. С другой же… А завтра что ты прикроешь? Избиение до кровавых соплей? Изнасилование?.. Отдайте документы! Мытарства Александра на этом разговоре не закончились. Документы от судмедэксперта не приходили. – С момента аварии прошло больше года, а бумаг всё нет, – говорит Щёлоков. – Экспертизу нам всем делали через шесть месяцев после аварии, когда я вышел с больничного (Николая и Юрия заставили ждать). И вот проходит ещё полгода, а документов нет.

Авария произошла в сентябре 2017-го, а документы у судмедэксперта удалось выбить только в ноябре 2018-го. И то только после визита в прокуратуру!

Интересно, что после жалобы в прокуратуру Щёлоков получил документы на следующий день. Их выдали… в ГИБДД, хотя до этого гаишники говорили, что документы – это вообще не их дело, «мы к этому отношения не имеем, разбирайтесь с судмедэкспертом». А тут раз – и документы вдруг появились. Возникает вопрос – их за день из Троицка привезли? Или они лежали на полке у местного начальника ГИБДД? «Выпил таблетку – ползу работать» Впрочем, документы судмедэкспертизы, в которых указан средний вред здоровью, пока никак не помогли Александру Щёлокову. Два года он безуспешно ходит по кабинетам, не получая ничего – ни материальной помощи, ни санаторного лечения, ни инвалидности, ни столь необходимой ему операции.

После окончания больничного считается, что Щёлоков выздоровел

​​​​Да и времени ходить по кабинетам бюрократов, трясущихся за свои места, у Александра нет. Ему приходится работать, чтобы содержать семью.

Ситуация безвыходная. Врачи говорят – не нагружай позвоночник, как бы хуже не было. А как жить-то?

– Приходится работать через боль. Выпил обезболивающее – и иду на работу. Пока ещё могу – иду…

Ногу спасли чудом

Юрий Игумнов в аварии, которую совершил служебный джип спикера Заксобрания Владимира Мякуша, едва не потерял ногу. Как и у Александра, сначала весь масштаб вреда здоровью был ему самому неясен. Вроде сам из «лепёшки» выбрался, товарищу помог, по врачебным кабинетам сам ходил…

– Ногу промыли и зашили, сказали – ничего страшного. К разбитой голове (её тоже зашили) велели прикладывать холодное. И отправили домой.

У Игумнова травматолог в Чесме диагностировал ушибы. Вот только на следующий день стало ясно, что проблема намного серьёзней.

– Утром встал – нога вот такая, – рассказывает Юрий. – Надулась, посинела, из гематомы течёт сукровица. Боль адская. Пришлось снова ковылять в больницу. Там ногу разрезали раз, другой… Три недели ежедневно отходил в больницу на обработку раны. И в конце концов меня отправили в Челябинск!

В итоге Юрий пролежал на больничной койке 2,5 месяца. Оказалось, что благодаря «медицинской помощи» в Чесме у него началось инфицирование гематомы, воспаление дошло до бедра.

​– Болело страшно. Появился свищ. Врачи в областном центре только головами качали: ещё бы потянули в Чесме время, и пришлось бы ампутировать. В Чесме гематому толком не разрезали, нормально не обработали. Пришлось делать операцию в Челябинске. Каждый день в отделении делали дренаж аж до самого бедра. Промывали, прочищали. Постоянно выделялась жёлтая слизь. Потом пришлось долечиваться на дневном стационаре.

Джип Мякуша врезался в УАЗик 6 сентября. Юрий после лечения вышел на работу 16 ноября.

Сейчас боль в ноге у Игумнова периодически возвращается, возникла аллергия. Но он совсем не видит шансов на получение какой-то компенсации. С точки зрения судмедэкспертов, тяжкого вреда здоровью не нанесено – гуляйте, гражданин.

Сговор медиков с властью – или банальная профнепригодность?

С «диагностикой» и «лечением» в Чесме не всё понятно. С одной стороны, когда выяснилось, что у Щёлокова – перелом позвонка, а у Игумнова – инфицирование с риском ампутации, врачи в Чесме забегали, переполошились. Выписали обоим направления в Челябинск.

С другой – как можно было вообще довести дело до таких последствий?

Есть подозрения, что чесменским врачам сразу после аварии поступила настоятельная рекомендация сверху занизить степень вреда и «не раздувать проблему». Впрочем, имеется и другая версия: у медиков в Чесме просто удручающе низкая квалификация.

– Да там врач-травматолог совсем молодой, зелёный, – говорит Юрий Игумнов. – Ему только порезы бинтовать. Он как смотрел на мою раздутую ногу – ему страшно было. Когда промывал, говорил: «Я не знаю, что с тобой делать». Отправил к хирургу…

А у того тоже ничего не получилось. Медсестра стоит, трясётся, не знает что, куда. Дай, говорю, банку с лекарством, сам сделаю…

Жители Чесмы утверждают, что в больнице нет даже реанимации. Тяжёлых больных везут в Варну, Магнитогорск. И люди не доезжают. Их просто не успевают довезти.

Возникает вопрос: ну и где вы, народные избранники? Почему в таком состоянии медицина? Может, в перерывах между празднествами и презентациями вам, господин Мякуш, заглянуть в районную больницу?

Если даже давления от спикера Заксобрания на врачей и не было, возникает вопрос, почему в Чесме такой уровень медицины, что едва не проворонили перелом шеи у Щёлокова, запустили ногу Игумнова. Почему врачи после ДТП ставят диагноз «ушиб» и отнимают у людей фиксирующие воротники, отказывают в госпитализации. Почему всё лечение заключается в рекомендациях «намазать мазью, приложить лёд».

Почему нет ни компьютерного томографа, ни другого современного оборудования, ни квалифицированного медперсонала…

Но эти вопросы Владимиру Мякушу неинтересны.

Неинтересны они и региональному министру здравоохранения – пьянчуге Сергею Приколотину.

Этот «ценный кадр» тоже, кстати, любит быструю езду. Его даже ловили на трассе «под градусом», причём медосвидетельствование Приколотин проходить отказался, но права сохранил – чтобы через некоторое время устроить ДТП с нанесением вреда здоровью потерпевших.

Сергей Приколотин

При бывшем губернаторе-распильщике Борисе Дубровском этот «шумахер» стал министром здравоохранения, и теперь делает вид, что работает.

В ГИБДД закрыли дело

Позиция ГИБДД в истории с аварией, устроенной джипом Владимира Мякуша, заслуживает отдельного разбора. После того, как водители джипа и УАЗа прошли медосвидетельствование (оба оказались трезвыми), гаишники посчитали свою работу выполненной.

Разбор ситуации не производили. А недавно пострадавшие от тарана узнали, что административное дело вообще закрыли за сроком давности.

Итак, итог: по факту беспредела на дороге, устроенного служебным джипом Владимира Мякуша с блатными номерами, не только не возбудили уголовное дело, но и административное-то закрыли. Даже штрафа не выписали!

Впрочем, учитывая коррумпированность ГИБДД в Варненском и Чесменском районах, да и во всей Челябинской области, о чём детально писали в расследовании о карьере начальника ГИБДД по Челябинской области Андрея Харцызова, в закрытии дела с участием Владимира Мякуша нет ничего необычного.

Андрей Харцызов

Главный «гаец» Южного Урала и сам гоняет на скорости 159 км/ч, сам себе аннулирует штрафы за нарушение ПДД и собирает под своё крыло всякий сброд: взяточников, беспредельщиков и гаишников-алкоголиков, сбивающих насмерть людей.

Оборзевшие начальники районных отделов ГИБДД на Южном Урале чувствуют себя феодальными баронами, продавая всем желающим «абонементы» на случай нарушения ПДД. Заплатил – гоняй, как хочешь!

Поэтому информация о ДТП в Чесме, учинённом джипом Владимира Мякуша, не попала в сводки ГИБДД, а затем дело и вовсе «рассосалось».

– С нами в ГИБДД никто не хотел разговаривать. Местные гаишники боялись нашего прихода, не хотели отвечать на вопросы. Бегали от нас, прятались по кабинетам, – усмехаются газовики. – Ясно было, что на них кто-то надавил. А ведь если мы были виноваты – уже бы посадили…

В прокуратуре посмеялись

Ходили пострадавшие от тарана спикерского джипа и в прокуратуру Чесмы. Конкретно – к советницу юстиции прокурору Дмитрию Киселёву (родился в 1976 году, работал учителем физкультуры, в 2001 году окончил Уральскую государственную юридическую академию и начал защищать закон).

Дмитрий Киселёв

В результате Щёлоков получил, наконец, свои документы от медэксперта, но это всё. Отвечая на вопрос, можно ли добиться наказания виновников ДТП, прокурор дал понять, что никто жертв Владимира Мякуша слушать не будет.

– Над нами в прокуратуре просто посмеялись, – возмущаются газовики. – Чуть ли не прямым текстом прокурор говорил: куда вы лезете, вы же понимаете, что это депутат! Он при нас позвонил куда-то. И стал объяснять, что дело бесполезное. Мол, чего вы ходите, ничего не выходите. А уж если прокурор над нами смеётся…

Администрация Чесмы слепа и глуха

Никакой помощи не поступило и от администрации Чесмы, хотя, как утверждают местные жители, Владимир Мякуш с Юрием Карликановым через некоторое после аварии заезжали к главе города. Но если они о чём-то и говорили, то явно не о том, как помочь пострадавшим.

В Чесме, правда, через некоторое время стали распространяться слухи, что Мякуш то ли пообещал, то ли дал газовикам новый автомобиль. Но его работяги и в глаза не видели. Так что кому и что дал спикер Заксобрания – вопрос открытый.

«Идите и судитесь с Мякушем»

Юрий попытался обратиться и в страховую компанию. Собрал пакет документов, написал заявление с просьбой о компенсации. Но страховщики, как известно, любят получать взносы, но не любят платить. Ответ Игумнову пришёл такой: у ДТП есть виновник, с него и спрос. Со страховщиков спросу нет. Требуйте с виновника. Идите и судитесь!

– Судиться с главным депутатом области? – разводит руками Игумнов. – Я не боюсь. Смелость есть. Материальных возможностей нет…
Ни от Дубровского ответа, ни от Текслера

Куда ещё обратиться жертвам беспредела? Газовики выяснили, что джип с блатным номером о002оо74 , на котором совершил «боевой таран» УАЗика Владимир Мякуш, приписан к Управлению делами губернатора и правительства Челябинской области.

В это Управление они дважды направляли заказные письма. И ни ответа, ни привета.

Из правительства Челябинской области, на балансе которой находится служебный автомобиль спикера Заксобрания, не пришло даже отписки. Чиновники дважды нарушили требование закон об ответе в течение 30-дневного срока.

В первый раз газовики писали в администрацию области через год после аварии – тогда губернатором ещё был Борис Дубровский (обворовавший область на 47 миллиардов рублей). Во второй раз писали летом 2019 года, когда «молодой технократ» Алексей Текслер стал врио губернатора. Но, похоже, и при Текслере в бюрократическом аппарате администрации ничего не поменялось.

Лучший водитель года

6 сентября 2017 года жизнь трёх человек, попавших «под руку» любителю быстрой езды Владимиру Мякушу, круто изменилась не в лучшую сторону. А вот у виновников аварии «всё пучком». У водителя Мякуша, Валерия Ходырева, права не отобрали. Более того: его ещё и наградили! За «профессиональное мастерство».

– Два месяца как мы лежим на больничном, – рассказывают жертвы ДТП, – а этому водителю дают премию и почётную грамоту! Видать, за безаварийное вождение! Узнали – поразились… Во дела! Он, оказывается, «лучший водитель года»! Наверное, лучший по сбиванию газовиков…

Кто-то, возможно, скажет: ну так водитель – лицо подневольное. Ему сказали – он и гнал. Но если у человека есть совесть, он после такой аварии дал бы показания в ГИБДД. Мог бы выступить перед СМИ, сказать: «Меня спикер Заксобрания заставил ехать с высокой скоростью».
Но для такого шага, конечно, нужно иметь высокие моральные качества. Понятно, что, как и все участники сговора, Ходырев – человек маленький, держится за своё место, боится потерять. Но хотя бы извиниться перед пострадавшими мог?

Но Ходырев не произнёс ни слова извинений. Помог Мякушу скрыть последствия ДТП. И не постеснялся, взял за это награду.

Мякуш снова на вороном коне

А спикер областного парламента снова раскатывает на крутом служебном автомобиле – вороном внедорожнике Toyota Land Cruiser.

На этом автомобиле, к примеру, Мякуш приехал на конференцию в парк-отель «Берёзка» на озере Смолино, где проходил съезд Союз промышленников и предпринимателей Челябинской области.

Вот он, на фото – обнимается с закоптившим город владельцем ЧЭМК олигархом Александром Аристовым. Тот прибыл на красной «Феррари». Кстати, у олигарха есть ещё и в «Роллс-Ройс», из-за столкновения с которым простой человек чуть не продал почку.

Вот она, разница в статусе: если виновник ДТП – обычный работяга, сильные мира сего из него всю душу вытрясут. Если наоборот – молчи и не высовывайся.

За два года ни Мякуш, ни Карликанов ни разу не приехали к жертвам ДТП, ни разу не позвонили. Вообще даже не встречались с пострадавшими.

– На нас, простых работяг, им наплевать, – пожимают плечами газовики из Чесмы. – Гаишники неофициально сказали, что они даже не спрашивали – живые мы, не живые, целые, не целые…

А ведь что стоило тому же Владимиру Мякушу по-человечески помочь пострадавшим? Ну боишься ты огласки, дал приказ глушить информацию, замял уголовное дело…

Но помочь-то мог? И даже не деньгами, хотя денег у Мякуша вполне хватает. Но спикер Заксобрания мог одним звонком организовать элементарную государственную помощь, подключить лучших врачей!

Мякушу достаточно было позвонить тому же Приколотину: «Возьми дело на контроль». Но по-человечески, видимо, Владимир Мякуш действовать не умеет.

Вперёд, в сенаторы!

Вина Владимира Мякуша и Юрия Карликанова в этой истории очевидна. Они сидели в автомобиле, который нёсся со скоростью 160 км/ч по населённому пункту (!), и их всё устраивало. Даже если от Мякуша не было прямого приказа водителю гнать на такой скорости, он всё равно является соучастником преступления, поскольку не потребовал её снизить.

Кроме того, на Мякуше и Карликанове висит чёткая уголовная статья за неоказание помощи. Они бросили пострадавших людей на дороге и умчались по своим делам.

Явственно прослеживаются в этой истории и элементы коррупции, что видно из поведения сотрудников ГИБДД, судмедэксперта, прокуратуры, а возможно – и медиков.

Наконец, подобные действия представителя законодательной власти (и, кроме того, партии власти «Единой России»), чиновника класса А, неприемлемы с точки зрения имиджа. Безнаказанность спикера Заксобрания (который, кстати, пачками собирает штрафы на дорогах) даёт негативный пример более мелким чиновникам и депутатам, которые тоже начинают чувствовать себя неприкасаемыми.

Кроме того, поведение Мякуша бросает тень вообще на все властные структуры региона и государства, формирует в народе недоверие и к парламенту, и к губернатору, и к Президенту.

Впрочем, попытки Владимира Мякуша замолчать, замять ситуацию, показывают, что он достаточно хорошо отдаёт себе отчёт в том, какой удар это наносит по его репутации. Не зря сразу после аварии он четыре раза соврал СМИ: сначала нагло врал, что никакого ДТП не было, потом отмазывался, что лопнуло колесо, затем сказал, что на машинах «царапины», и, наконец, заявил, что жертв не было.

Мякуш очень боится и уголовного дела, и огласки.

Владимир Мякуш и новый губернатор Челябинской области Алексей Текслер

Сейчас Мякуш выслуживается перед новой властью в регионе, но задерживаться на Южном Урале не собирается. Он уже спит и видит себя в Совете Федерации, под крылышком Валентины Матвиенко, на почётной, можно сказать, пенсии.

Неужели подлость и безнаказанность главного единоросса Южного Урала будут вознаграждены сенаторским креслом?

Это станет позором для всего региона. Несмываемое пятно ляжет на репутацию тех, кто допустит подобное безобразие.

P. S. Наши источники взяли тему на контроль и подключит своих юристов для оказания помощи пострадавшим и привлечения виновников аварии к уголовной ответственности.