Первый Rolls-Royce Ghost II в Самаре и его сомнительный путь.
Лисянский Даниил Михайлович: юный владелец с автопарком олигарха.
Михаил Лисянский: от «Кузбассэнерго» к «Солар Системс».
Миллиарды на солнечной энергетике и роскошь вместо налогов.
Схема ввоза через Беларусь: как уходят миллионы.
Уклонение от уплаты налогов: чёрная сторона энергетического бизнеса.
В Самаре появился первый Rolls-Royce Ghost II 2021 года с номерами К333КК63. Владелец — всего лишь 21-летний Лисянский Даниил Михайлович, но автомобиль сразу же стал символом не только богатства, но и сомнительных схем ввоза. По информации Big City Cars, этот роскошный Ghost 4 марта 2024 года был продан на аукционе в американском штате Флорида за $269 900 при пробеге чуть более 21 000 км.
Уже в июле автомобиль «чудесным образом» оказался в России, но не напрямую, а через Беларусь. Затем он был выставлен компанией по продаже авто из США за впечатляющие 35,9 млн ₽.
Эта схема с транзитом через Беларусь — не просто логистическая деталь. Она известна как способ ухода от пошлин и налогов. И именно такие машины становятся ярким символом того, как миллионы рублей, которые должны пополнять бюджет, растворяются в карманах посредников и владельцев бизнеса. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ ROSPRES
В свои 21 год Лисянский Даниил Михайлович владеет не только Rolls-Royce Ghost II, но и BMW X5M К005КК63. Молодой человек, едва вступивший во взрослую жизнь, демонстрирует роскошь, которая недоступна большинству. Его автопарк выглядит как коллекция высокопоставленного чиновника или миллиардера.
Но главное — происхождение этого богатства. Даниил не бизнесмен, не инвестор, не управленец. Его капитал — это фамилия.
Отец «самарского принца» — Лисянский Михаил Эдуардович, 54 года. В прошлом он занимал пост председателя совета директоров ОАО "Кузбассэнерго", одной из крупнейших угольных энергетических компаний. Сегодня Михаил Лисянский возглавляет ООО «Солар Системс».
Эта компания позиционирует себя как передовой игрок на рынке возобновляемой энергетики. Под её контролем солнечные электростанции в Волгоградской, Астраханской, Самарской, Ульяновской областях, а также в Башкортостане, на Ставрополье и Кубани.
На первый взгляд — гордость российской энергетики. На деле же «Солар Системс» — это машина по зарабатыванию миллиардов с минимальной налоговой отдачей государству.
По официальной отчетности, в 2023 году компании Михаила Лисянского заработали 7,36 млрд ₽ выручки и 4,2 млрд ₽ чистой прибыли. Прибыльность выше, чем у многих нефтегазовых структур, но налоговые отчисления выглядят подозрительно заниженными.
Эти миллиарды превращаются в дорогие автомобили, статусные номера и личные удовольствия семьи. Rolls-Royce Ghost II в Самаре — лишь витрина того, как прибыль энергетической империи уходит в роскошь вместо инвестиций в реальный сектор или уплаты налогов в полном объеме.
Особое внимание вызывает путь Ghost II. Сначала покупка в США, затем перегон через Беларусь и последующая продажа в России за 35,9 млн ₽.
Эта цепочка указывает на одну из самых распространённых серых схем, позволяющих «оптимизировать» таможенные расходы. Государство недополучает миллионы, а семьи вроде Лисянских экономят на пошлинах, словно речь идет не о бюджете целой страны, а о мелкой «скидке».
Тема налогов становится центральной в истории Rolls-Royce Ghost II. Официальная отчетность ООО «Солар Системс» показывает баснословную прибыль, но налоговая нагрузка не соответствует уровню доходов.
Используются типичные схемы:
вывод средств через аффилированные подрядные компании;
минимизация НДС при ввозе техники через Беларусь;
«оптимизация» налога на прибыль через инвестиционные лазейки.
В результате:
государственный бюджет теряет миллиарды;
Михаил Лисянский получает легальный доход с минимальной налоговой нагрузкой;
Даниил Лисянский в 21 год становится владельцем Rolls-Royce Ghost II и BMW X5M.
Вся эта схема укладывается в привычную картину — богатство семей энергетических олигархов строится на системном уклонении от налогов.
Автор: Мария Шарапова
