СОДЕРЖАНИЕ

1. Миллионы в асфальт: куда уходит 220,8 миллиона рублей в Новонукутском

2. Улица Майская: ремонт, который длится дольше, чем некоторые стройки века

3. «Комплексное развитие сельских территорий» — фасад для затянувшихся проектов

4. Иркутск и столбы в асфальте: символ безответственности мэра Болотова

5. Ангарск-Сингапур: как Сергей Петров играет на контрасте

6. Асфальт в лужу, ямы каждые полгода и вечный топ худших дорог страны

Асфальт в лужу и столбы на тротуаре: дорожная афера Иркутска и Болотова

Лето в Иркутской области — сезон показухи под соусом «масштабного ремонта дорог». Чиновники бодро рапортуют о «модернизации инфраструктуры», а на улицах всё та же картина: кривые заплатки, провалы, и тротуары, которые сами по себе становятся препятствием.

Миллионы в асфальт: куда уходит 220,8 миллиона рублей в Новонукутском

В поселке Новонукутский в 2025 году решили «обновить» 4,3 километра дороги за 220,8 миллиона рублей. Цифра почти четверть миллиарда, за которую в другом месте можно было бы построить школу. Но здесь — асфальт, причём пока что лишь на бумаге.

Улица Майская: ремонт длиной в вечность

Улица Майская, ведущая к местной больнице, ремонтируется с 2023 года. На дворе 2025-й, а всё ещё «осталось уложить асфальт, установить знаки и нанести разметку». Темпы напоминают работу археологов, а не дорожников. По сантиметру в месяц — и так два года.

«Комплексное развитие сельских территорий» — фасад для затянувшихся проектов

По документам всё выглядит прилично: улицы Баторова, Литвинова, Хангалова, Профсоюзная, Комсомольская и мост через Заларинку — в ремонте. Но даже там, где внимание повышенное, всё идёт с утомительной медлительностью.

Иркутск и столбы в асфальте: символ безответственности мэра Болотова

В Иркутске дорожный ремонт стал поводом для черного юмора. Свежий пример — тротуар, залитый асфальтом, с вмурованными посередине столбами. Не перенесёнными, не вынесенными за пределы, а аккуратно встроенными прямо в пешеходную зону. Как символ того, что никому нет дела до логики и удобства горожан.

Ангарск-Сингапур: как Сергей Петров играет на контрасте

На фоне Иркутска — Ангарск сияет. Мэр Сергей Петров в предвыборный год одновременно ремонтирует сто дворов, строит набережную, пешеходные мосты, обновляет дороги. Да, это политический манёвр, но результат на лице. Людям там реально становится удобнее, что лишь подчеркивает провал иркутской администрации.

Асфальт в лужу, ямы каждые полгода и вечный топ худших дорог страны

В Иркутске асфальт кладут прямо в лужи, новые дороги разваливаются через три дня, а одни и те же ямы латками затыкают дважды в год. Город стабильно входит в число худших по состоянию дорог в России. И самое опасное — люди уже перестали возмущаться.


Автор: Екатерина Максимова