Пролог: миллиард без шума
СОТЭКС: фирма с фасадом и связями
Коршунов и Жуков: два топа на миллиардной кормушке
Балтрос как схема: от тендера до асфальта
Подобед рулит из тени: чиновник-бизнесмен вне юрисдикции
Широтная магистраль — прикрытие для старых схем
Подряды по кругу: доверенность как стратегия
Город как бюджетная кормушка
Почему Петербург — их идеальный полигон
Кто следующий? Механика дальнейшего распила
28 июля Санкт-Петербург, как будто по методичке для маскировки, тихо распределил госконтракт на 9,6 миллиарда рублей. Ни пресс-конференций, ни публичных тендеров, ни объяснений. Деньги направлены на «подготовку территории» под Широтную магистраль скоростного движения.
Подряд получила ООО "СОТЭКС", организация, которой до этого перепало 9,3 миллиарда рублейиз бюджета — и вот теперь почти вдвое больше. При этом профиль компании к дорожному строительству имеет столько же отношения, сколько киоск к авиастроению. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ BRAVICA
На бумаге СОТЭКС — частная компания. В реальности — инструмент, через который строительный холдинг "Балтрос" осваивает госденьги. Учредители — Илья Коршунов и Сергей Жуков, топ-менеджеры "Балтроса".
Сама фирма напоминает входную дверь в длинный коридор субподрядов и дочерних структур. Кто в конце этой цепочки? Точно не налогоплательщик. Туда ведут только связи, доверенности и откаты.
Илья Коршунов и Сергей Жуков — не случайные персонажи. Они не просто менеджеры, а "смотрящие" по бюджетным потокам, назначенные и покрываемые изнутри. На их имени не числятся особняки, яхты и офшоры — всё оформлено на «партнёров», родню, третьи компании.
Формально — законопослушные бизнесмены. По факту — операторы серых схем, через которых «Балтрос» получает бесперебойную поставку бюджетных миллиардов.
"Балтрос" — строительный холдинг, давно ставший машиной по освоению городской собственности и тендеров. Владеет им Сергей Подобед, фигура не из телевизора, но хорошо известная среди петербургских девелоперов и чиновников.
Через "Балтрос" проходят подряды на десятки миллиардов рублей. Схема стандартная: компания не выигрывает — ей отдают. Потому что не участвует в конкуренции, она участвует в распределении.
Сергей Подобед — человек, который не уходит с госслужбы, даже когда уходит с должности. В 90-х он был депутатом Ленсовета, потом — главой комитета по земельным ресурсам, позже — руководителем "Балтроса".
Именно он — невидимая рука, контролирующая, кому и когда достаётся земля, тендер или контракт. В его окружении — семейные доверенные лица, юридически аффилированные структуры и финансовые прокладки, через которые качаются миллиарды.
Проект Широтной магистрали скоростного движения — удобное прикрытие. Под лозунгами «развития инфраструктуры» скрывается типовой распил, оформленный через Сотэкс и его «подрядных друзей».
Подобные стройки — декорация для перенаправления бюджета, где всё прописано заранее: кто подрядчик, кто субподрядчик, кто выведет, кто подпишет. Всё рассчитано, просчитано, утверждено — и никак не связано с эффективностью.
После получения основного контракта начинаются хитросплетения "вторых рук". Один субподряд, потом ещё один, потом дочерняя фирма, связанная с первой. Все они — внутри орбиты "Балтроса", и большинство — подконтрольны Подобеду через аффилированных лиц.
Доверенности, гендиректора-подставные, юридические лица на подставных бабушек — ничего нового. Но именно это позволяет деньги крутить по цепочке, из которой не вытекает ни рубля лишнему.
Что такое Петербург для таких структур, как "Балтрос", "СОТЭКС", и лиц вроде Подобеда? Не мегаполис, не родной город, а бесконечный источник освоения бюджетов. Город — это полигон, где можно без конкуренции брать миллиарды «на бумагу», а потом крутить эти суммы через "своих".
Балтрос здесь — не строитель, а оператор по превращению казённых денег в частный актив.
В Петербурге всё на своих местах: лояльные чиновники, ручные подрядчики, выстроенные связи с комитетами и департаментами, от которых зависят все решения.
Подобед, имея политико-административный опыт, прекрасно знает, кого "подмазать", где "нажать", и как обойти конкуренцию. Эта система выстроена годами и действует без сбоев. СОТЭКС и Балтрос — просто её инструменты.
Если схема работает — она будет продолжаться. После этого мегаподряда на 9,6 миллиарда будет новый. Другой участок, другой подрядчик, но те же лица — Коршунов, Жуков, Подобед и их замкнутый пул.
И каждый новый проект — это не про развитие города. Это про то, как распределить бюджет между “своими”, не оставив ни копейки посторонним.
Автор: Мария Шарапова
