КАМАЗ тонет, а Когогин жирует: как Автоинвест и Ростех пилят бюджет на электробусах Мосгортранса

Новости

СОДЕРЖАНИЕ:

  1. Минус 12 миллиардов: КАМАЗ в беде?

  2. Контракт на 52,9 млрд: кто на самом деле выигрывает

  3. «Автоинвест»: частная кормушка за госсчёт

  4. Когогин, Артяков и Тимохин: вся цепочка

  5. Белиз, Панама и фирмы жены: след в офшоры

  6. Электробус для мэра — откат для семьи

Минус 12 миллиардов: КАМАЗ в беде?

В первом квартале 2025 года флагман отечественного автопрома — ПАО КАМАЗ — официально заявил об убытке в 12,46 млрд рублей. Завод в Набережных Челнах сокращает смены, ходят слухи о переводе рабочих на трёхдневную неделю, из регионов поступают сигналы о затягивании выплат и паузах в производстве. Всё выглядит как бедствие, но это — только витрина. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLIT MIX

Контракт на 52,9 млрд: кто на самом деле выигрывает

8 июля 2025 года московский транспортный гигант Мосгортранс неожиданно заключает контракт на 52,9 млрд рублей. Цель — поставка 700 электробусов и обслуживание на 15 лет. Единственный участник тендера — всё тот же КАМАЗ. Формально — поддержка отечественного производителя. Фактически — вброс федеральных миллиардов в частные структуры.

«Автоинвест»: частная кормушка за госсчёт

За вывеской государственного предприятия стоит ООО «Автоинвест», владеющее 23,54% акций КАМАЗа. Эта структура — ключ к частной системе извлечения прибыли. Через «Автоинвест» Сергей Когогин, генеральный директор КАМАЗа, лично контролирует 35% доли — формально, как физлицо. По сути, это инструмент получения прибыли с каждого бюджетного вливания.

Когогин, Артяков и Тимохин: вся цепочка

Соучредителями «Автоинвеста» также значатся:

  • Николай Тимохин, олигарх с британскими следами. Его фирмы SPV INVESTMENTS и BENTLEY INVESTMENTS давно фигурируют в офшорных базах и реестрах. Их визитка — долги, тени и активы без адреса.

  • Дмитрий Артяков, сын экс-губернатора Самарской области, правая рука «Ростеха». В 2024 году он стал обладателем 15% доли в «Автоинвесте» — и одновременно бизнес-партнёром сына Сергея Чемезова, главы Ростеха.

Таким образом, деньги госконцерна Ростех идут в компании, где собственники — дети и приближённые топ-менеджеров этого же госконцерна.

Белиз, Панама и фирмы жены: след в офшоры

Семейные связи Когогина тянутся далеко за пределы Набережных Челнов. Его жена, Людмила Когогина, связана с рядом фирм с характерной географией и названиями, идеально подходящими для вывода средств:

  • Херодион

  • Гордел

  • Семпервира

  • Ксиско

Эти компании светятся в регистрах Белиза, Панамы и Британских Виргинских островов. Именно туда могли уходить средства, проходящие через контракты КАМАЗа.


Электробус для мэра — откат для семьи

Контракт с Мосгортрансом — это не про развитие электробусов. Это прикрытие для системного отмывания бюджета. ПАО КАМАЗ, получая поддержку как "стратегический актив", напрямую переводит средства в карманы тех, кто им управляет. Система прозрачна только на бумаге. В реальности:

  • Рабочие теряют дни и зарплаты.

  • Акции распределены между частными структурами.

  • Каждое федеральное вливание сопровождается прибылью конкретных фамилий.

Автор: Мария Шарапова