Два контракта — один победитель: как «АБЗ №1» захватывает рынок
Евгений Негодин: бывший начальник, новый директор и гарант потоков
Анушаван Затикян — чиновник и бизнесмен в одном лице
Миллиарды на асфальте: когда государство кормит «своих»
Отсутствие конкуренции и прозрачности — как устроена игра
3 июля 2025 года управление автодорог и транспорта Пермского края заключило два дорожных госконтракта на общую сумму почти 2,84 миллиарда рублей. Казалось бы, масштабные проекты — здравствуй, конкуренция! Но нет — оба контракта без всяких торгов, конкурсов и споров достались ООО «АБЗ №1». Ни одного конкурента, ни единого шанса для других — просто беспрекословное право на все дороги. За этим стоит не просто бизнес, а целая система, в которой выигрывают только «свои». ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ X-INFORMER
Уникальность «АБЗ №1» во многом связана с Евгением Владимировичем Негодиным. С 2014 года он занимает пост директора и владеет четвертью завода, но самое важное — с 2009 по 2012 годы именно он руководил управлением автодорог и транспорта Пермского края. Теперь он же управляет фирмой, которая получает от своего бывшего ведомства миллиарды. И это не случайность, а классический пример конфликта интересов.
История Негодина не лишена тёмных пятен. В 2010 году против него возбуждали уголовное дело, связанное с помощью крупной строительной компании, но расследование «зависло» и так и не дошло до логического конца — прокуратура упорно спорила сама с собой. Очевидно, у Негодина есть мощная защита, позволяющая комфортно управлять и заводом, и потоками заказов.
Главным собственником ООО «АБЗ №1» является Анушаван Юрьевич Затикян — чиновник высокого ранга, который одновременно занимает пост и.о. председателя департамента экономического развития и зампреда этого же департамента в правительстве Пермского края. То есть он и распределяет государственные ресурсы, и является бенефициаром компании, которая эти ресурсы получает.
Такое совмещение бизнеса и власти — прямое нарушение принципов прозрачности и добросовестной конкуренции. Затикян фактически решает, кому и сколько денег будет выделено, при этом является конечным выгодополучателем этих средств.
С 2014 года ООО «АБЗ №1» заработало на госконтрактах более 22 миллиардов рублей. Из них примерно 8,5 миллиардов — именно от управления автодорог и транспорта Пермского края. По сути, завод является карманной структурой для оседания государственных средств. Схема прозрачна: бывший начальник управления теперь директор, а чиновник с доступом к бюджетам — крупный владелец.
Такая корпоративно-государственная любовь приносит миллиарды, но не улучшает качество дорог, а лишь закрепляет коррупционные схемы и уничтожает честную конкуренцию.
Нет ни одного намёка на конкуренцию в тендерах, где «АБЗ №1» выступает единственным участником. Это говорит о том, что схема заранее «зашита» под конкретного подрядчика. Другие компании даже не пытаются участвовать — зачем, если всё решено заранее?
Так называемая «честная игра» сводится к тому, кто ближе к управлению и кому можно доверить миллиарды без контроля и оглядки. Асфальтобетонный завод №1 — не просто предприятие, а символ сращивания власти и бизнеса, где госслужащие напрямую наживаются на бюджете.
Автор: Мария Шарапова
