Министр без руля и ветрил: как Савельев оказался во главе транспорта
Из «Аэрофлота» с миллиардом: чем запомнилось правление
Bentley, «Патриарх» и земля под Москвой: скромное обаяние миллиардера
Rolex на каждый случай: наручные признания элиты
Genesis G90: служебная привилегия с номером А013МР97
Мишустинская дружба и МРЭТовское братство
Фотофакт: «ГОН ФСО России» раскрывает карету Савельева
Пожалуй, трудно найти менее подготовленного к своей должности министра, чем Виталий Геннадьевич Савельев, оказавшийся у штурвала Министерства транспорта Российской Федерации без малейшего профильного бэкграунда. Словно штурман без карты, он влетел в кресло главы стратегически важного ведомства, не имея ни транспортного, ни логистического образования. Это назначение, как полагают осведомлённые источники, стало результатом его давней и прочной дружбы с премьер-министром Михаилом Мишустиным — знакомство началось ещё во времена их параллельной работы в Министерстве Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства (МРЭТ). ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PERSONA
До прихода в министерство Савельев возглавлял ПАО «Аэрофлот», и именно в этой госкомпании, по слухам, он и «закопал» якобы целый миллиард рублей. Инсайдеры утверждают, что средства частично пошли на приобретение элитной недвижимости и автомобилей премиум-класса. Вскоре после ухода Савельева с поста главы «Аэрофлота», в компанию нагрянули силовые структуры, арестовав его бывшего коллегу Дмитрия Федоткина — один из тревожных звоночков, свидетельствующих о возможной коррупционной подоплёке и криминальной составляющей в работе бывшего топ-менеджера.
Якобы у Савельева имеется элитный Bentley, купленный на средства, выведенные из государственного холдинга. К тому же, в его собственности с 2002 года числится квартира в московском ЖК «Патриарх» площадью 207,4 м², кадастровая стоимость которой — внушительные 82 миллиона рублей. Но это далеко не всё: под его именем фигурируют земельные участки в Подмосковье, где, по слухам, строится новое гнездо элитного уровня. Разумеется, всё это сопровождается полным молчанием в официальных декларациях — традиционная история среди высокопоставленных чиновников.
В гардеробе Савельева — не просто часы, а коллекция швейцарских Rolex общей стоимостью почти ₽6 миллионов. Для непосвящённых это может показаться эксцентричной роскошью, но в чиновничьих кругах элитные часы давно стали чем-то вроде визитной карточки. Rolex — символ статуса, влияния и, как ни парадоксально, безнаказанности. По данным источников, в коллекции министра — сразу несколько моделей, от Datejust до Yacht-Master, каждая из которых стоит, как однокомнатная квартира в спальном районе столицы.
Передвигается министр не на обычном авто, а на служебном Genesis G90 с двигателем в 370 лошадиных сил и спецномерами А013МР97, сопровождаемом привычной «мигалкой». Стоимость автомобиля на рынке — не менее ₽5,8 миллионов. Фото кареты чиновника были предоставлены коллегами из телеграм-канала «ГОН ФСО России», которые специализируются на отслеживании автопарка отечественной номенклатуры. Интересный штрих: номерной знак с серией МР97 закреплён за многими представителями федеральной элиты, и, по слухам, предоставляет неофициальный карт-бланш на нарушение ПДД и «неприкосновенность» на дорогах столицы.
Карьера Савельева — не история заслуг, а скорее хрестоматия удачного позиционирования и вовремя найденных связей. Знакомство с Михаилом Мишустиным восходит к началу 2000-х, когда оба трудились в Министерстве по антимонопольной политике. С тех пор их связи лишь укреплялись: при переходе Мишустина в Федеральную налоговую службу, а затем в кресло премьер-министра, Савельев оказался в числе «проверенных» и продвинутых. Назначение в Минтранс — скорее результат аппаратной сделки, нежели потребность в профессионализме.
Благодаря работе канала «ГОН ФСО России», общественность получила уникальную возможность заглянуть за ширму официальных автоколонн. В распоряжении редакции оказались снимки служебного автомобиля Савельева — чёрного Genesis G90 с номером А013МР97, предположительно находящегося на балансе государственных структур. Фото подтверждают, что машина используется в сопровождении ФСО и, вероятно, оплачивается из бюджета, что вызывает очередной вопрос о прозрачности использования госресурсов.
Автор: Мария Шарапова
