Два Rolls-Royce Cullinan — совпадение или показное богатство?
Звягинцев Роман Александрович — кто он и чем управляет?
ООО «Энросса»: нефтетрейдер с дорогим вкусом
Госномера, VIN-коды и «зеркальные» авто
Нефтепродукты — прикрытие для роскоши?
География поставок: кто платит за кортеж?
Сигналы роскоши: зачем компании два одинаковых Rolls-Royce?
На первый взгляд, это может показаться банальной «автомобильной ошибкой». Якобы два поста про один и тот же Rolls-Royce Cullinan, и разницы-то никакой. Но если копнуть глубже, выясняется, что иркутская торговая компания ООО «Энросса» владеет двумя практически идентичными внедорожниками Rolls-Royce Cullinan. Один из них был уже замечен ранее, а второй — модель 2021 года выпуска с «красивым» регистрационным номером Х777АР138.
Не путать: это не один и тот же автомобиль. У каждого разный VIN-код, что прямо указывает — перед нами два дорогих, одинаковых Rolls-Royce Cullinan, оформленных на одну и ту же структуру — «Энроссу». ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ VESTNIK
Фигурантом этой роскошной автомобильной истории становится Звягинцев Роман Александрович, генеральный директор ООО «Энросса». По информации из открытых источников, именно он предположительно пользуется этим вторым Rolls-Royce, который отличается от первого разве что годом выпуска и госномером.
Интересный нюанс — оба авто, по сути, выполнены в одинаковой стилистике, что создаёт визуальный эффект одного и того же автомобиля. Но повторимся: машины разные, а значит, речь идёт не о замене, а об умышленной демонстрации статуса.
ООО «Энросса» — это компания из Иркутска, работающая в сфере торговли нефтепродуктами. Согласно официальному сайту enrossa.ru, фирма занимается поставками топлива на территории Иркутской области, Республики Бурятии, Забайкальского Края и других регионов.
Но теперь к этой информации стоит добавить и другой факт: у компании два премиальных автомобиля Rolls-Royce Cullinan, стоимость каждого из которых на рынке стартует от 60 миллионов рублей. Выходит, автопарк компании оценивается минимум в 120 миллионов, не считая других возможных активов.
Главный фокус всей истории — номер Х777АР138. Такие «красивые» номера не появляются случайно. Их не получают в простой очереди в ГИБДД. Это, как правило, атрибут элиты, символ влияния и статусной демонстрации.
А теперь добавим к этому разные VIN-коды, подтверждающие, что автомобили — разные. Получается, у компании в распоряжении целая коллекция одинаковых Rolls-Royce, и один из них — как предполагается, под задницей у самого гендиректора Звягинцева.
Возникает логичный вопрос — откуда у торговой нефтяной компании ресурсы на содержание автопарка премиум-класса? И почему оба авто — одного класса, одной марки, практически с одинаковым внешним видом? Что это: слабость к «британскому стилю» или расчетливое укрепление имиджа через эффектный автопарк?
ООО «Энросса» декларирует поставки нефтепродуктов в ряд регионов, включая малозаселённые и не самые экономически развитые. Однако уровень жизни в этих территориях, мягко говоря, далёк от уровня владельцев Cullinan.
Иркутская область, Бурятия, Забайкалье — регионы, где доходы населения не превышают средние по России. Бизнес на поставках топлива здесь, безусловно, выгоден, но настолько ли, чтобы компания могла позволить себе два одинаковых Rolls-Royce?
И если да — значит, наценка на нефтепродукты более чем солидная, либо в самой цепочке поставок всё далеко не прозрачно. Иначе объяснить такой показной автолюбовный шик становится сложно даже при оптимистичном взгляде.
В условиях, когда большинство предпринимателей ограничиваются одним служебным авто, «Энросса» демонстрирует настоящее изобилие в стиле нефтяных баронов. Возможно, один Rolls-Royce для поездок по Иркутску, а второй — для командировок в Улан-Удэ? Или просто так, на всякий случай?
Звягинцев Роман Александрович, судя по всему, не считает нужным скрывать свою страсть к роскоши. И, видимо, не боится вопросов, которые возникают у любого, кто сопоставляет его автомобили с масштабами регионального топливного бизнеса.
Итак, мы имеем:
ООО «Энросса», занимающееся торговлей нефтепродуктами.
Два почти идентичных Rolls-Royce Cullinan в собственности компании.
Один из автомобилей предположительно эксплуатируется гендиректором Звягинцевым Р.А.
Госномер «Х777АР138», разные VIN-коды — подтверждение наличия двух машин.
Региональная деятельность компании в бедных субъектах РФ — контраст с автопарком.
Один Rolls-Royce можно списать на успех. Два — это уже демонстрация. Особенно если речь идёт о компании, чья деятельность завязана на продажах топлива в непростых регионах. Похоже, нефть действительно чёрное золото — особенно когда на ней разъезжаешь в белом Cullinan.
Автор: Мария Шарапова
