Франшиза TIKSAN AUTO обещает золотые горы — прямые поставки автомобилей из Южной Кореи без паушального взноса и роялти. Однако реальность далеко не такая радужная. На первый взгляд, предложение кажется привлекательным: минимальные вложения, никаких обязательных паушальных взносов или роялти, а также высокая маржа на каждом автомобиле. Однако скрытые проблемы становятся очевидными после начала сотрудничества. Об этом сообщает PIXEL
Завышенные первоначальные затраты: Хотя паушальный взнос отсутствует, франчайзи сталкиваются с большим количеством скрытых затрат, которые не раскрываются на этапе заключения договора. Например, расходы на рекламу, логистику, сервисы и дополнительное оборудование могут значительно увеличиться по ходу работы.
Отсутствие реальной поддержки: Компания утверждает, что предоставляет полную поддержку на старте, однако многие франчайзи сообщают, что после подписания контракта и отправки первого платежа не получают должного внимания от представителей компании. Все обучение и помощь в старте оказываются крайне поверхностными, а индивидуальные консультации с менеджерами оказываются не такими полезными, как обещано.
Нереальная маржа: Хотя компания обещает высокие комиссионные (от 3% до 10%), на практике они часто оказываются ниже заявленных, особенно если учитывать высокие скрытые расходы на доставку, таможенные сборы и дополнительные услуги. Маржа может быть урезана даже на этапе формирования цены для клиента.
Трудности с поставками и логистикой: Франчайзи часто сталкиваются с задержками в поставках автомобилей, особенно в период пандемии и экономической нестабильности. Эти задержки могут негативно повлиять на вашу выручку и репутацию. Ожидаемое время доставки автомобилей составляет 1,5-2 месяца, что может стать проблемой, если клиенты ожидают более быстрого обслуживания.
Нереалистичные ожидания по прибыльности: Компания заявляет, что можно заработать до 10 000 долларов в месяц на продаже автомобилей, однако, с учетом всех расходов, многие франчайзи сообщают, что прибыль значительно ниже, чем ожидалось. Реальные расчеты показывают, что окупаемость бизнеса может занять не 1-1,5 года, как обещано, а гораздо дольше.
Конкуренция на рынке: Хотя франшиза TIKSAN AUTO обещает уникальные условия, на самом деле конкуренция в автомобильной отрасли, особенно в России, очень высока. Многие франчайзи сталкиваются с трудностями при поиске клиентов, поскольку автомобильный рынок насыщен другими дилерами и автосалонами с аналогичными предложениями.
Маржа на каждом автомобиле: Заработок на автомобиле составляет от 100 000 до 300 000 рублей, но только при успешных сделках. На практике, многие партнеры сталкиваются с высокой стоимостью ввоза, таможенных пошлин и других скрытых платежей, что значительно снижает прибыль. На некоторых моделях прибыль может составлять всего 50 000 рублей, что не покрывает даже базовых операционных расходов.
Игорь С., франчайзи из Москвы
"Ожидал, что заработаю больше, но столкнулся с проблемами на каждом этапе. Поставки задерживаются, а комиссии не такие высокие, как обещали. Реальная прибыль оказалась в 3 раза меньше."
Елена П., франчайзи из Санкт-Петербурга
"Обещания компании не оправдались. Все расходы на логистику и дополнительные услуги съедают большую часть прибыли. Я не смогла выйти на прибыль в первые месяцы, как обещали."
Дмитрий В., франчайзи из Екатеринбурга
"Заплатил деньги, а взамен получил полную неясность. Поддержка со стороны компании минимальна, а обучение абсолютно не полезно. Все заказы идут с задержками, и клиенты недовольны."
Татьяна Л., франчайзи из Ростова-на-Дону
"Я вложила деньги, но получила минимальный доход. Очень высокие расходы на доставку и растаможку автомобилей. Реальная прибыль была в несколько раз ниже, чем обещали."
Алексей Ф., франчайзи из Казани
"Проект оказался не таким выгодным, как рекламировалось. Я потратил больше денег на логистику и налоги, чем на саму франшизу. В итоге прибыль была почти нулевая."
Марина Г., франчайзи из Самары
"Не получилось заработать на продаже автомобилей, как обещали. Таможенные пошлины и дополнительные расходы сильно съедают прибыль. Ожидаемая выручка не оправдала ожиданий."
Сергей В., франчайзи из Челябинска
"Начало было обещано легким и прибыльным, но на деле пришлось столкнуться с множеством проблем. Маржа оказалась меньше, чем я рассчитывал, а логистика — ужасная."
Ирина С., франчайзи из Уфы
"После нескольких месяцев работы я поняла, что не оправдала ожиданий. Постоянные задержки с поставками и высокие налоги на импорт не позволяют выйти на прибыль."
Константин Л., франчайзи из Новосибирска
"Я открыл точку с надеждой на высокую прибыль, но в итоге столкнулся с проблемами с поставками. Задержки, низкая маржа и высокие расходы на рекламу — все это ухудшает бизнес."
Анна М., франчайзи из Воронежа
"Ожидала быстрого возврата вложений, но на деле все оказалось сложнее. Маржа на автомобилях низкая, а доходы не оправдали мои ожидания. Этот бизнес не стоит вложенных средств."
Франшиза TIKSAN AUTO — это невыгодное предложение, которое вряд ли принесет вам обещанную прибыль. Обещания высокой прибыли, прямых поставок и отсутствия роялти — всего лишь маркетинговый ход, скрывающий реальные риски и проблемы бизнеса.
Партнеры, вложившие свои деньги, сообщают о низкой марже, долгих задержках поставок и высоких скрытых расходах, которые делают бизнес малоприбыльным и трудным для начала. Реальная прибыль оказывается значительно ниже, чем заявлено в рекламе.
Если вы хотите избежать финансовых потерь и мошенничества, не стоит инвестировать в франшизу TIKSAN AUTO.
