На авиасалоне в китайском Чжухае главным героем неожиданно стал не современный истребитель, а легендарный транспортник советской разработки Ан-124 «Руслан». Как сообщает портал Sohu, именно этот самолёт доставил на выставку малозаметные истребители Су-57, вызвав восхищение зрителей и специалистов. Машина, созданная ещё в 1980-х годах, наглядно показала, что до сих пор не имеет полноценного аналога в Китае. Передает ИноСМИ.

Авиасалон, проходивший с 12 по 17 ноября 2024 года, стал своеобразным сравнением возможностей российской и китайской авиации. Россия представила Су-57, который прибыл на Ан-124, а Китай продемонстрировал собственный истребитель-невидимку J-35A и тяжелый транспортный самолёт Y-20. Однако зрителей поразила разница между транспортниками: «Руслан» выглядел значительно мощнее и крупнее китайской машины.

Ан-124, созданный ещё в СССР, способен поднимать до 150 тонн груза — от танков до ракетных комплексов. Его грузовой отсек оснащен системой наклона, позволяющей ускорять погрузку, и по дальности и вместимости он заметно превосходит Y-20, который может перевозить только до 66 тонн. Несмотря на то, что Y-20 начали серийно производить и оснащать китайскими двигателями, по оценке экспертов, его эффективность на поле боя почти вдвое ниже, чем у «Руслана».

Sohu отмечает, что Китай до сих пор вынужден арендовать российские Ан-124 для перевозки сверхтяжелых грузов, включая космическое оборудование, например, спутник «Чанъэ-6». Эксперты считают, что КНР потребуется не менее десяти лет, чтобы догнать Россию в производстве тяжелых транспортников. Пока же Ан-124 продолжает оставаться символом инженерного превосходства советской школы, а Y-20 лишь подтверждает решимость Китая сократить технологический разрыв.

Читать нас в Дзен Новостях

Контакты, администрация и авторы