Путешествие по Гонконгу часто включает посещение Макао, которое, хотя и расположено рядом, является совершенно уникальным местом со своей историей и культурой, отличающимися от Гонконга. Добраться до Макао можно двумя основными способами: на автобусе или пароме. Если выберете автобус, придется выходить для прохождения паспортного контроля и пересаживаться на другой автобус. Паром же доставит вас прямо в Макао без лишних пересадок. Мы с детьми и багажом предпочли наиболее удобный вариант — паром.

В этой статье расскажу, как найти терминал с паромами, как можно доехать до Макао бесплатно, что интересного ожидает на борту парома и как на пароме перевозят багаж.

Перед путешествием важно выбрать подходящий терминал для отправления из Гонконга и прибытия в Макао.

В Гонконге есть два терминала, откуда можно отправиться в Макао:

Мы выбрали терминал Hong Kong Macau Port, так как жили всего в нескольких станциях метро от него.

В Макао также можно выбрать один из двух терминалов для прибытия:

Выбор терминала прибытия зависит от цели вашего визита в Макао. Если вас больше интересует исторический центр, как и нас, рекомендуем прибыть в Outer Harbour Ferry Terminal.

Две транспортные компании осуществляют перевозки между странами: TurboJet (точное расписание по ссылке тут) и Cotai Waterjet (точное расписание по ссылке тут).

Паромы отправляются несколько раз в день с разной частотой в зависимости от терминала.

Чтобы получить бесплатные билеты на паром, мы решили приехать к кассам терминала за сутки до отправления.

Добраться до терминала оказалось очень просто. Сначала мы поехали на метро до станции Sheung Wan. Затем, следуя указателям, направились к выходу D.

Прямо из метро, не выходя на улицу, мы оказались в здании терминала Hong Kong Macau Port.

Поднявшись на лифте на 3-й этаж, мы оказались у касс и выходов на посадку к транспортным компаниям TurboJet и Cotai Waterjet.

Терминал удобно разделен: с одной стороны находится TurboJet (красные), а с другой — Cotai Waterjet (синие).

Многие на форумах утверждают, что билеты на паром можно без проблем купить в день отправления. Однако, я видел, какие очереди бывают у касс перед отправкой, и на нашем пароме была полная посадка. Поэтому лучше заранее, хотя бы за сутки, спланировать покупку билетов — либо посетив кассу, либо оформив их онлайн.

Есть три способа приобрести билеты на паром:

Чтобы привлечь туристов, Макао проводит акции в Гонконге, предлагая до 31 декабря 2024 года бесплатный проезд в одну сторону на автобусе или пароме.

Мы подходили под все требования и даже сохранили посадочные талоны, но оказалось, что на практике всё не так просто.

Сначала мы обратились в кассы Cotai Waterjet, где нам сообщили, что лимит бесплатных билетов исчерпан. Нам предложили платные билеты либо бесплатные, но с отправлением через два дня. В кассах TurboJet ответ был таким же.

К сожалению, мы не смогли получить бесплатные билеты, хотя на форумах туристы писали, что им удавалось это сделать даже в день отправления. Отложить поездку на два дня мы не могли, так как у нас был уже оплачен отель, поэтому пришлось покупать платные билеты.

У TurboJet цены оказались ниже, но на ребёнка старше года, который даже физически не сможет занять отдельное место, всё равно нужно было купить билет:

Было обидно, что не получилось воспользоваться бесплатными билетами, но кассир сообщил нам хорошую новость: поскольку у нас карта UnionPay, мы можем получить скидку 100 $HK, если общая сумма за билеты превысит 700 $HK. Эта акция действует только на паромах TurboJet.

Хотя мы любим скидки, перед нами стояла задача оплатить покупку российской картой UnionPay, а оплата не всегда проходит, и скидка могла не сработать.

Первую попытку мы сделали с картой "Газпромбанка", но оплата не прошла. К счастью, с картой "Россельхозбанка" транзакция прошла успешно!

Кассир нам дает распечатанные билеты, которые будут нужны для посадки.

Посадка на паромы TurboJet находится прямо рядом с кассами этой компании. Просто следуйте по навигации за логотипом TurboJet.

Чтобы попасть на паром, вам нужно пройти по коридору West Bridge, где вас встретит кассир и отсканирует каждый билет, делая на нем отметку.

Здесь также проверяют паспорта, так как впереди предстоит пройти паспортный контроль.

На следующем этапе вы, вместе с багажом, проходите пограничный контроль. Очень важно прибыть сюда за 1,5–2 часа до отправления, чтобы успеть пройти все формальности — в случае опоздания паром ждать не будет.

Дальше нас ждал небольшой "китайский квест". Сотрудник на входе зачем-то отправил нас в очередь на другой паром, который вскоре должен был отправиться. Мы подумали, что нас хотят посадить на ближайший рейс, но оказалось, что сотрудник просто не знал английского и направил нас неправильно.

За 30 минут до отправления появился еще один сотрудник, который начал распределять места на пароме.

Места выглядят как наклейки и очень важно их получить. Без них просто не посадят на паром.

На табло мы нашли наш гейт, но здесь важно учитывать одну особенность. Гейты нужно искать на телевизорах, а не на навигационных табличках, как в аэропорту, потому что, по какой-то причине, номера гейтов могут отличаться.

Когда объявили посадку на наш паром, к нам подошел уже третий сотрудник для проверки билетов. С багажом по лестнице мы направились на паром.

Я долго думал, на каком этапе у нас заберут багаж, но оказалось, что его просто оставляют в общем салоне на первом ряду.

Мы расселись на своих местах в эконом-классе. Впереди у нас было около 55 минут плавания. На борту еду не предоставляют, но при желании можно купить сэндвич и чай за дополнительную плату.

Контролеры не разрешают гулять по парому во время движения, но вставать и идти в туалет можно.

Последние три ряда выделены для пассажиров по тарифу Super Class, который отличается от эконом-класса чуть большим пространством для ног и приоритетным выходом с парома.

На втором этаже находятся VIP-каюты на 4 человека, но их стоимость кажется завышенной.

Выходить на палубу нельзя, поэтому приходилось довольствоваться видами через окна.

Катер во время движения заметно качает, так что если вы склонны к морской болезни, лучше заранее принять таблетки.

Меня начало укачивать, когда я сидел с телефоном, поэтому пришлось отложить гаджет, чтобы избежать неприятных ощущений.

Через маленькое окно в двери сфотографировал Гонконг

и автомобильный мост из Гонконга в Макао, который считается самым длинным в мире из тех, что стоят на море.

Больше фотографий не позволил сделать контролер, отправив меня на свое место.

Пасмурная погода Гонконга сменилась на солнечную, а это значит что мы прибыли в Макао. Такая небольшое расстояние между городами, а культура и погода так резко меняются.

По терминалу отправляемся на пограничный контроль.

В отличии от Гонконга в Макао не нужно заполнять миграционные карты. Вместо печати в паспорта нам выдают бумажки с QR-кодом, которые потребуются для заселения в отель и выезда из страны.

Это значит их терять нельзя. После прохождения пограничного контроля началось наше путешествие по Макао, о котором рассказал подробно в статье ниже: